BRA flög charter åt Apollo och NLTG, som ju äger danska Spies och Tjaereborg. När verksamheten ställdes in med omedelbar verkan vid konkursen den sista september började jakten på ersättningsflyg.
NLTG klarade de flesta inställda BRA-flygningar med hjälp av det egna flygbolaget Sunclass Airlines.
Värre var det för Apollo som hade kontrakt med BRA till oktober 2026. Det danska ACMI-bolaget (uppdragsflyg med besättning och flygplan) DAT, som hyrts in av danska Jettime, tar över cirka 100 flygningar för Apollo under oktober från Stockholm, Göteborg, Norrköping, Helsingfors och Köpenhamn med sina Airbus, enligt Standby.dk.
Dessutom sätter Jettime in sina Boeing 737 för ett 30-tal flygningar åt Apollo under oktober. Enligt Standby.dk gör även Airseven ett tiotal flygningar efter konkursen i Braathens International Airways.
