Luftrummen över Iran, Irak och Israel har periodvis varit stängda för civilflyg. Det har lett till att flygbolag tvingats ställa in avgångar eller ta långa omvägar runt konfliktzonen. Resultatet är förlängda flygtider, ökade bränslekostnader och operativ osäkerhet – mitt under en period med hög trafik mellan Europa och Mellanöstern. Det rapporterar Reuters.
Flera bolag har redan agerat. Wizz Air har stoppat flyg till och från bland annat Tel Aviv, Dubai, Abu Dhabi och Amman. Air India har tvingats vända ett plan på väg till Tel Aviv efter att luftrum stängts. Även stora Gulfbolag som Emirates, Qatar Airways och Etihad påverkas genom omdirigeringar när rutter över Iran och Irak inte kan användas, enligt The Indipendent.
– Vi ställer in flygningar dit till och med onsdag – sedan gör vi en ny utvärdering. Vi följer utvecklingen i regionen noga, skriver Norwegians kommunikationschef, Charlotte Holmbergh, i ett mess till Travel News.
För europeiska bolag innebär situationen att trafik till Sydostasien och delar av Indien kan behöva ledas om söderut eller norrut, beroende på säkerhetsbedömningar. Det innebär längre blocktider och i vissa fall justeringar i rotationsscheman och besättningsplanering.
Flygplatser i Gulfregionen, däribland Dubai och Abu Dhabi, håller öppet men med störningar i trafiken. Effekten blir en kedjereaktion som även påverkar anslutningar och transferflöden i regionens stora hubbar.
