Smarta fåglar flyger i plogformation för att spara energi. Luftvågen efter framförvarande ger extra lyftkraft och pippi blir mindre trött i vingarna.
I höst har Airbus genomfört ett försök med samma teknik under åtta flygningar över Atlanten, men bara med två flygplan och betydligt större avstånd.
Flygplan från Delta, Air France och Virgin Atlantic har deltagit i försöket som anses lyckat. Flygledningen ser till att planen kan sammanföras efter start sedan sköter datorerna ombord det mesta.
”Det första flygplanet genererar en lyfteffekt som har potential att spara upp till 5 procents bränsle hos det efterföljande”, säger Airbus i ett pressmeddelande.
Det är inte första gången flygbranschen tar fram fågelkikaren. De karaktäristiska uppåtböjda vingspetsarna är en imitation av hur fågelvingar böjs för att minska ändvirvlar och öka lyftkraften. Och flygets pionjärer studerade noga fågelvingars böjning för att förstå hur övertryck under och undertryck över vingen skapade lyftkraften. Originalet är oftast bäst.
