Rolls-Royce affärsmodell gått från att sälja motorer till att handhålla omfattande eftermarknadstjänster, inklusive underhåll och reparationer. En betydande del av intäkterna genereras genom långsiktiga serviceavtal där kunderna betalar baserat på det antal timmar motorerna är i drift. Denna modell, känd som ”Power by the Hour”, innebär att flygbolag betalar för de faktiska driftstimmarna, vilket ger förutsägbara kostnader för kunderna och stabila intäktsströmmar för Rolls-Royce.