Flygbolagen reagerar snabbt på förändrade oljepriser, åtminstone om priset går upp. En rad flygbolag har redan höjt sina biljettpriser på grund av kriget i Mellanöstern.
Nu följer SAS efter bekräftar kommunikationschefen Alexandra Lindgren Kaoukji som inte vill tala om ”bränsletillägg”:
– Vi använder inte just det ordet. Men det är korrekt att vi gjort en prisjustering på grund av de astronomiskt höjda oljepriserna.
Men hur mycket har ni hedgat er mot höjda priser?
– Det kommenterar vi inte. Vi kommunicerar aldrig detaljer om vår hedgning.
Även Norwegian justerar sina priser:
”Vi arbetar löpande med åtgärder för att dämpa effekten av ökade kostnader. Prisjusteringar kan därför variera mellan olika linjer”, skriver kommunikationschefen Charlotte Holmbergh i en kommentar till Travel News.
Priset för flygfotogen Jet A-1 låg före Trumps anfall på Iran kring 90 dollar per fat, men har nu stigit till kring 160 dollar per fat. I dag kostar Jet A-1 runt 10:40 kronor per liter på Arlanda. En bilist kan tycka att det är lågt, men det är ovanligt högt eftersom flygbränsle tankas skattefritt.
Bränsle står för ungefär en femtedel av flygbolagens kostnader, men över en fjärdedel för bolag som opererar långrutter. Prishöjningar brukar slå igenom på biljettpriset med en femtedel. En höjning av bränslepriset med 50 procent skulle leda till 10 procent dyrare biljetter.
