SAS avstår däremot från att bistå United med lån.
Frågan om Uniteds framtid dominerade Staralliansens möte. Förra året stod bolaget för 27 procent av alliansens samlade omsättning. Uniteds linjenät är viktigt för att många av de övriga alliansmedlemmar, exempelvis SAS, ska kunna erbjuda bra förbindelser till och inom USA.
Totalt behöver United 1,8 miljarder dollar före 2 december. Annars tvingas flygbolaget ansöka om konkursskydd under Chapter 11.
