Styrelsen kommer att föreslå en utdelning på 0,80 norska kronor per aktie för 2025, totalt 844 miljoner norska kronor, förutsatt att det godkänns på årsstämman. Norwegian-koncernen hade 6,2 miljoner passagerare under fjärde kvartalet varav 5,2 miljoner var med Norwegian och 1,0 miljon med Widerøe. Jämfört med samma kvartal föregående år är det en ökning i antal passagerare för båda flygbolagen. Det framgår av ett pressmeddelande.
Norwegians kapacitet (ASK) minskade med 3 procent under kvartalet för att anpassas till den säsongsmässigt lägre efterfrågan, medan Widerøes kapacitet ökade med 2 procent. Norwegian hade en kabinfaktor på 86,0 procent, en ökning med 1,8 procentenheter jämfört med samma period 2024. För Widerøe var kabinfaktorn 70,5 procent.
Under helåret 2025 hade koncernen totalt 27,3 miljoner passagerare, en ökning från 26,4 miljoner under 2024. Rörelsemarginalen för året uppgick till 9,9 procent vilket är rekordhögt för koncernen.
– Jag är väldigt nöjd över att presentera det bästa helårsresultatet i Norwegians historia, vilket även Widerøe har bidragit till. Det visar att kunderna uppskattar vår produkt och den service vi ger. Den positiva utvecklingen gör att vi kan fortsätta ge utdelning till aktieägarna samtidigt som vi kan fortsätta investera i framtiden, bland annat i en av Europas mest moderna flygplansflottor, säger Norwegians koncernchef Geir Karlsen i en skriftlig kommentar.
Punktligheten för Norwegian, andel avgångar som går inom 15 minuter efter ordinarie tidtabell, var på 83,2 procent för kvartalet, en betydande förbättring från 78,4 procent för föregående år. För Widerøe var punktligheten 84,4 procent. Regulariteten, andelen genomförda flygningar, var 99,6 procent för Norwegian och 95,5 procent för Widerøe.
Kvartalet har präglats av flera viktiga händelser. I oktober levererades det första flygplanet till Norwegian från beställningen på 80 nya Boeing 737 MAX 8-plan. Vidare lanserade Norwegian tio nya linjer från Billund i Danmark och vann dessutom upphandlingen för att flyga Danmarks första inrikeslinje med 40 procent hållbart flygbränsle (SAF).
Under sommarsäsongen 2026 förväntar Norwegian att flottan består av 95 flygplan och räknar med en kapacitetstillväxt (ASK) på cirka 3 procent för året. För Widerøe förväntas en kapacitetstillväxt på 4 procent.
