Flygplatserna i New York-området tog förra året emot just över 50 miljoner passagerare. Trots att Norwegians i den jämförelsen visar en blygsamma siffra är den hårdvaluta när det gäller de transatlantiska flygningarna. I och med topplaceringen före de traditionella flygbolagen tvingas de alltmer anpassa sina priser efter Norwegian.
Det visar sig också att biljettpriserna på de transatlantiska rutterna har sjunkit betydligt under 2018 jämfört med 2017. Det är analyssajten anna.aero som jämfört sex europeiska nätverksbolag, Air France, British Airways, KLM, Iberia, Aer Lingus och Lufthansa med Norwegian. Sammantaget flögs svindlande 8,6 miljoner stolar tur och retur mellan Europa och USA förra året, en ökning med 66 procent sedan året innan. Det kan jämföras med 123 000 stolar år 2013. Trots det är den transatlantiska marknaden fortsatt lönsam men prispressen blir allt hårdare: år 2018 minskade biljettpriserna point to point över Atlanten med 9 procent, från i snitt 491 euro till 446 euro, skriver Flygtorget.
