Den kinesiska trafikexpansionen är möjlig tack vare en ommöblering av flygplansflottan. Under vinterhalvåret hyr SAS in en Boeing 767 från allianspartnern United på linjen Köpenhamn-New York, vilket frigjort kapacitet till Shanghailinjen.
Det nya Unitedplanet, som flyger i SAS regi men med amerikansk personal, gör också att SAS kan trafikera New York dagligen vintertid från Köpenhamn, vilket inte var fallet förra vintern.
