För första gången har Transport förhandlat om Kabinavtalet, då avtalsområdet skrevs över från fackförbundet Unionen tidigare i år. Nu har en historisk överenskommelse nåtts mellan Transport och Svenska Flygbranschen efter att Transport tvingades att varsla om stridsåtgärder.

– Överenskommelsen innebär förändringar som arbetsgivarna inte har tillgodosett på decennier. Nu har vi fått till en historisk överenskommelse som jag med stolthet står bakom. Uppgörelsen innebär förbättrade förutsättningar och villkor för kabinanställda, säger Tommy Wreeth, Transports förbundsordförande.

Bakgrunden till att Transport varslade om stridsåtgärder, i form av strejk och blockad, var arbetsgivarnas ovilja att möta kraven om förbättrade arbetsvillkor för kabinanställda samt hur den lokala förhandlingsprocessen ska gå till på respektive flygbolag.

– Tidigare har de lokala förhandlingarna på respektive flygbolag varit bakbundna av fredsplikt. Förr kunde arbetsgivarna diktera villkoren lokalt, men nu är det stopp för det. Vi har fått igenom en rättvis förhandlingsprocess lokalt som innebär stärkt förhandlingsstyrka och som i längden möjliggör tryggare arbetsvillkor på varje flygbolag i Sverige, säger Tommy Wreeth, Transports förbundsordförande.

Ett preliminärt centralt Kabinavtal är tecknat och träder i kraft retroaktivt från 1 maj 2025 – förutsatt att lokala förhandlingar är avslutade på respektive flygbolag senast den 18 juni 2025. I det preliminära centrala avtalet, som gäller för samtliga flygbolag i Sverige som går under Kabinavtalet, har Transport fått in tydliga förbättringar. Maximal flygtid på 47,5 timmar per rullande sju dagar införs i det centrala avtalet. Branscherfarenhet kan numera tillgodoräknas vid byte av flygbolag, vilket tidigare inte varit möjligt.

I samband med uppgörelsen dras de varslade stridsåtgärderna tillbaka.