Bakom affären finns både affärslogik och entreprenörsanda.
– Det finns ett stort flygintresse hos ägarna, men det här handlar om mer än passion. Flyget är en möjliggörare för näringslivet, säger Henrik Lindh, Group CFO på Lars Wingefors AB, till Flygtorget.
Sola Air, som startade 2024, har redan visat att regionalflyg kan drivas med realistiska kalkyler och lokalt förankrade behov. Med TAM:s verkstad, ingenjörer och globala MRO-verksamhet får Wingefors en teknisk bas som matchar ambitionerna.
– Genom att äga våra flygplan och nu även TAM kan vi skapa en effektivare och mer hållbar struktur för regionalflyget, säger Lindh.
