Veckans panelfrågor om Black Week, Overture, flygskam, lågkonkan och julsemestern

Veckans panel: Didrik Von Seth, VD SRF, Kajsa Beausang, Creative Director Joyvoy Studio, Lina Skandevall, Reseexpert Skandevall Media AB, Kenneth Hultgren, Kommunikationsdirektör Strawberry, Johanna Danielsson, VD Kairos Future, Charlotte Holmbergh, Director of Communications and Public Affairs Norwegian, Mats Nyblom, egen SRJ (k) AB, Martina Krantz, pressansvarig Apollo, Charlotte Blum, VD Unlimited Travel Group, Claes Pellvik, kommunikationschef, Ving/Nordic Leisure Travel Group,

Detta är mina tankar om framtidens superplan heter Overture.

Didrik Von Seth, VD SRF: Vi måste nog inse att framtidens flyg kommer att se mycket annorlunda ut än idag. Spännande med detta initiativ som man nog kan anse vara ett högriskprojekt.

Kajsa Beausang, Creative Director Joyvoy Studio: Utvecklingen kan ju bara gå åt ett håll – framåt. Gränser tänjs hela tiden. I början av järnvägsepoken, på 1820- och 1830-talet, kunde de snabbaste tågen nå hastigheter på cirka 50–60 km/h. Många trodde att dessa hastigheter kunde vara farliga för människokroppen och att hjärnan skulle bli överhettad.

Lina Skandevall, Reseexpert Skandevall Media AB: Jag drömmer snarare om elflyg med längre räckvidd och fler passagerare.

Kenneth Hultgren, Kommunikationsdirektör Strawberry: Om planet går fort, är bekvämt och miljövänligt så åker jag gärna med.

Johanna Danielsson, VD Kairos Future: Kittlande inför framtidens möjligheter!

Charlotte Holmbergh, Director of Communications and Public Affairs Norwegian: Utvecklingen för flyget går framåt och motorerna blir hela tiden effektivare så inget är omöjligt men jag tror inte att det kommer vara klart redan 2023.

Mats Nyblom, egen SRJ (k) AB: Jag har inga tankar om själva namnet (om det är frågan).

Om själva planet: Jag kan för lite om skillnaden i driftkostnad att köra i över- resp underljudsfart (liksom kapitalkostnaden för de olika typerna av flygplan). Men om prisskillnaden mot resenärerna inte blir allt för stor borde det kunna bli en game-changer för det interkontinentala flyget. Det ritar ju om världens restidskarta. Sedan handlar det väl även om bränsleförbrukning och klimatpåverkan. En spektakulär olycka i tidigt skede kan ju också få ödesdigra konsekvenser…

Martina Krantz, pressansvarig Apollo: Behövs det ens? Vi kan per idag ta oss dit men fokus bör vara om det är i harmoni med hållbarhet och nödvändigt sätt att transportera sig på.

Claes Pellvik, kommunikationschef Ving/ Nordic Leisure Travel Group: Är mycket skeptisk, tror marknaden är väldigt begränsad för den här typen av flygplan, av ekonomiska och miljömässiga orsaker, samt bullerskäl. Sen flyger ju dom riktigt superrika redan private jets och tror inte dom vill dela plan med andra.

Hit åker jag och familjen på julhelgen:

Didrik Von Seth, VD SRF: Vi blir hemma och lyckas samla familjen. Skall bli skönt.

Kajsa Beausang, Creative Director Joyvoy Studio: Julen firas i hemmets lugna vrå, men i ottan på juldagen packar jag ihop man och barn för en veckas total stillhet på en ny resort i Egypten, The Serry, där jag ska ägna mig åt att läsa böcker och spela UNO i en vecka.

Lina Skandevall, Reseexpert Skandevall Media AB: Till djupaste skogarna i Småland.