”De två svagaste marknaderna var Tyskland, där Lufthansas köpte Air Berlin och sålde sin överskottskapacitet till underpris – och Storbritannien, där brexit tynger konsumenternas förtroende och konsumtion”, skriver bolaget.

Priset på flygbränsle gick upp med 24 procent under perioden och personalkostnaderna ökade med 21 procent. Biljettpriserna sjönk i genomsnitt med 6 procent.

Lufthansa upprepar prognosen för 2019 med en rörelsemarginal på 5,5–6,5 procent och en marginellt högre omsättning.

”Vår vinst känner av effekterna från tuff konkurrens i Europa och betydande överkapacitet”, skriver bolagets finanschef Ulrik Svensson i rapporten.

Intäkter för säte per kilometer, vilket är ett viktigt inkomstmål för flygbranschen, ökade med 6 procent från fjolårets andra kvartal.