Detaljerna kring neddragningarna presenteras nästa vecka i Madrid, enligt bolagets vd Eddie Wilson. Det är de små och medelstora flygplatserna som får ta smällen, efter att den spanska flygplatsoperatören Aena aviserat en avgiftshöjning på 6,5 procent från 2026. Enligt Ryanair innebär det att kostnaden per passagerare landar på 11,03 euro – den högsta nivån på tio år. Det rapporterar Majorca Daily Bulletin.
Wilson anklagar den spanska regeringen för ”likgiltighet” och kallar Aena för ett ”monopol” som höjer avgifterna samtidigt som andra länder i Europa sänker dem för att locka trafik. ”Vi investerar där vi ser avkastning”, säger han.
Förlorarna blir regionerna i det så kallade España vacía – ”det tomma Spanien” – där lågprisförbindelser försvinner. Istället flyttas flygplanen till marknader som Italien, Sverige, Kroatien, Ungern och Marocko.
Redan i somras minskade Ryanair trafiken från bland annat Vigo, Santiago, Zaragoza, Asturias och Santander, samt lämnade Jerez och Valladolid helt.
Samtidigt understryker bolaget att man står fast vid satsningen på de stora hubbarna med stark efterfrågan. Wilson uppmanar Aena att säkerställa att framtida expansionsprojekt, bland annat inom ramen för den nya DORA III-planen, genomförs effektivt. ”De finansieras av flygbolagen, inte av Aena själva”, säger han.
Ryanair varnar också för att Spanien riskerar att tappa sin konkurrenskraft som turistland till destinationer som erbjuder billigare tillgänglighet. Parallellt hoppas koncernchefen Michael O’Leary på att domstolarna river upp böterna på 107 miljoner euro som Spaniens konsumentmyndighet utdömt för otillbörliga affärsmetoder.
