På lördag väntas fyra stora kryssningsfartyg anlända till Palma de Mallorca med en sammanlagd maxkapacitet på 15 504 passagerare – trots att ett avtal från 2022 mellan Balearernas regionalregering och kryssningsbranschens organisation CLIA satt ett dagligt tak på 8 000 passagerare. Det rapporterar Majorca Daily Bulletin.
Enligt överenskommelsen får högst tre fartyg med fler än 500 passagerare anlöpa per dag, varav endast ett får överstiga 5 000 passagerare. Men lördagens fartygslista visar något annat:
- Seabourn Ovation – 600 passagerare
- Marella Voyager – 1 900 passagerare
- AIDAcosma och MSC Virtuosa – båda megafartyg med kapacitet på över 6 000 vardera
Totalt bryts alltså både gränsen för antal fartyg och det totala passagerarantalet – vilket inte är första gången, enligt kritiker.
Det så kallade kryssningsavtalet är inte juridiskt bindande. Det klassas som ett ”memorandum of good practices” – en viljeyttring snarare än en reglering. Eftersom Balearernas regionalregering saknar laglig makt över hamnverksamheten, är det Spaniens transportdepartement och hamnmyndigheten som formellt styr vilka fartyg som får lägga till.
Avtalet mellan CLIA och Balearernas regering löper ut vid årsskiftet 2026/2027. En eventuell förlängning avgörs först när en pågående konsekvensstudie om kryssningsturismens effekter har presenterats.
Samtidigt höjer flera organisationer rösten för hårdare tag. Nätverket Platform Against Mega Cruise Ships kräver:
- Max ett fartyg per dag
- Max 4 000 passagerare totalt per dag
- Civilsamhällets deltagande i framtida beslut
Väderprognosen för lördagen visar växlande molnighet och risk för regnskurar – ett väderläge som historiskt brukar leda till att fler kryssningspassagerare går i land. Enligt lokal press har det flera gånger i sommar uppstått trängsel i Palma just när vädret varit svalt eller molnigt, något som ökar känslan av ”turistsaturation” i stadskärnan.
