Totalt reste 6 373 842 passagerare med färjorna över Öresund under året, varav 3 363 377 var gående resenärer. Samtidigt transporterades drygt en miljon personbilar. Enligt Molslinjen innebär siffrorna ett nytt rekordår för linjen, med fler passagerare, fler bilar och fortsatt grön omställning.
2025 blev därmed det bästa året hittills sedan Öresundslinjen togs över av det danska rederiet Molslinjen. Jämfört med 2024 ökade det totala antalet passagerare med cirka fyra procent, från 6,13 till 6,37 miljoner.
Även biltrafiken ökade. Antalet personbilar steg med två procent till 1 036 897, vilket är den högsta nivån sedan 2019.
Särskilt stark var utvecklingen för de gående passagerarna. Antalet ökade med sju procent jämfört med 2024 och är det tredje högsta sedan Öresundsbron öppnade.
Öresundslinjen trafikeras i dag av tre färjor, varav två drivs helt med batteriel och den tredje nyligen har konverterats till eldrift.
De flesta resenärer använder färjorna som en ”flytande metro” mellan Danmark och Sverige. Samtidigt växer gruppen så kallade ”turar”-resenärer, som stannar ombord och nyttjar restauranger och barer. Under 2025 hade färjorna över 200 000 restauranggäster, en ökning med drygt 27 procent jämfört med året innan.
Molslinjen är Danmarks största inrikes färjerederi med 20 fartyg och över 15 miljoner passagerare per år. Rederiet trafikerar tio linjer, däribland Alslinjen, Bornholmslinjen, Fanølinjen, Langelandslinjen, Molslinjen, Samsølinjen och Öresundslinjen, och binder samman Danmark, Sverige och Tyskland.
Molslinjen ägs av holdingbolaget Nordic Ferry Infrastructure, som även är ägare till det norska färjerederiet Torghatten, som i sin tur ägs av riskkapitalbolaget
EQT Infrastructure. EQT köpte via fonden Active Core Infrastructure Arlanda Express (A Train) före jul.
