Martin Lindgren, SAS representant i Svensk pilotförening, är besviken på bolaget som han menar sviker löften om att piloterna skulle få komma tillbaka – och på regeringen som inte agerar då SAS ”fullständigt bryter mot den svenska modellen”, skriver DI.

Att SAS separerar ut verksamhet till dotterbolag handlar inte om att försöka kringgå praxis på arbetsmarknaden utan att ”säkra skandinavisk luftfart på sikt”. Det säger bolagets operative chef Simon Pauck Hansen till DI.

Dotterbolaget SAS Ireland bildades 2017 för att ”säkra att vi kunde fortsätta konkurrera” med lågprisbolag, säger han och tillägger:

– När vi tittar på effekten från pandemin så ser vi att det kommer att bli fler sådana marknader.

Alternativet är Pauck Hansen att ”lämna över arbetsplatserna till andra konkurrerande bolag”, skriver DI.