Kommentar: Leif Holmkvist Ryanair har för länge sedan fattat vad flygning handlar om: logistik, pris och punktlighet. SAS och andra gamla flaggbolag håller fast vid att fjäska för bonusjägare, men det är en publik som krymper. I Sverige är läget nu perfekt för Ryanair att ta mark – frågan är om de vågar fullt ut.

SAS SAS har i sommar bantat bort 220 tjänster på huvudkontoret. ”Det blev ändå oblodigt”, säger Unionens ordförande Rainer Nyberg.

Hotell Sedan SAS och Scandic i april lanserade sitt fördjupade samarbete – under namnet Friends with benefits – har många bonusjägare väntat på möjligheten att flytta poäng mellan de två lojalitetsprogrammen. Nu är funktionen på plats.

Karriär Efter ett år som Head of Media Relations på SAS i Sverige lämnar Pia Herrera bolaget. Rollen försvinner i samband med en omorganisation, bekräftar hon i ett inlägg på LinkedIn-

Flyg Flygindustrin är mitt i en tyst revolution – där även de enklaste sätena kläs i ny komfortkostym. Bakom trenden ligger ett tydligt skifte: allt fler resenärer betalar gärna lite extra för mer utrymme, snabbare boarding och större frihet. För flygbolagen innebär det en möjlighet att ta bättre betalt för samma yta – och samtidigt bredda sitt produktutbud i ett konkurrensutsatt landskap.