Tag: debatt

PREMIUM

EU-förslag riskerar dyrare och sämre flygresor

"Trots stark kritik från flera tunga remissinstanser har Europaparlamentet antagit en revidering av EU:s regler för flygpassagerares rättigheter (EU261). Förslaget riskerar, tvärtemot intentionen, att leda till kraftiga försämringar för passagerare – inte minst genom fler inställda flyg och högre biljettpriser", skriver Fredrik Kämpfe, branschchef för Transportföretagen Flyg i en debattartikel.

PREMIUM

EU-förslag riskerar dyrare och sämre flygresor

"Trots stark kritik från flera tunga remissinstanser har Europaparlamentet antagit en revidering av EU:s regler för flygpassagerares rättigheter (EU261). Förslaget riskerar, tvärtemot intentionen, att leda till kraftiga försämringar för passagerare – inte minst genom fler inställda flyg och högre biljettpriser", skriver Fredrik Kämpfe, branschchef för Transportföretagen Flyg i en debattartikel.

PREMIUM

SJ, väx upp – det är inte er roll att kampanja mot flyget!

"Att ett statligt ägt bolag använder skattepengar för att kritisera ett annat trafikslag – i detta fall flyget – är inte bara ovanligt, utan också problematiskt. I stället för att fokusera på förbättringar i den egna verksamheten, riktas nu blicken utåt i en polariserande ton som inte gagnar det svenska transportsystemet som helhet." Det skriver Fredrik Kämpfe i en debattartikel.

PREMIUM

”SJ: Flygbolagen chockhöjer priserna – tåget det billigare alternativet”

SJ går till angrepp i ett pressmeddelande mot inrikesflyget och anklagar flygbolagen för skenande biljettpriser. Enligt en ny analys baserad på SCB:s Konsumentprisindex har priset på inrikesflyg stigit med 206 procent sedan 2001 – mer än dubbelt så mycket som prisökningen för tågresor, som ligger på 84 procent under samma period.

PREMIUM

Analys: Starka reaktioner på stödet för tredje landningsbana på Heathrow

”Hållbart flyg och ekonomisk tillväxt går hand i hand” menar Storbritanniens finansminister Rachel Reeves och antyder stöd för den omtvistade utbyggnaden av Heathrow. Opinionsyttringarna har inte låtit vänta på sig – och kommer tillväxten verkligen att främjas? Text: Linda Iliste

PREMIUM

Så vill Miljöpartiet lösa SJ och Trafikverkets megakris – gå tillbaka till 2010 års ordning

Slopa vinstkravet på SJ och rädda nattågen, återförstatliga järnvägsunderhållet och lägg ner Trafikverket. Det skriver Miljöpartiets Amanda Lind, Daniel Helldén och Linus Lakso i en debattartikel i Expressen.

PREMIUM

Taxi Stockholm rasar mot AMF:s investering i Uber: “ohållbart”

Styrelsen för Taxi Stockholm ställer sig kritisk till AMF:s investering i Uber och efterlyser en redovisning från AMF om hur man definierar hållbara investeringar, enligt ett pressmeddelande. – Det mönster som framkommer är att Uber lockar förare till Sverige som arbetar här under slavlika förhållanden med ersättningar som inte går att leva på i Sverige, säger Dimitrios Nikopoulos, ordförande Taxi Stockholm.

PREMIUM

Hård kritik mot Visit Sweden: “Muslimer räknas – men inte judar och samer”

Judar och samer räknas inte när statliga Visit Sweden gör en kalender över svenska högtider 2025. Expressens stjärnkrönikör Anna Gullberg tycker det är osmakligt att den judiska minoriteten helt raderas ur en svensk tradition.

PREMIUM

Lyssna på alla hearings från Travel News Market

Nu kan du som missade våra hearings på Travel News Market i måndags höra dem som podcast. Vill du veta vad som händer i flygindustrin, eventindustrin och inom fritidsresor så är detta ett unikt tillfälle.

PREMIUM

De regionala flygplatserna vill ha mer statliga bidrag

När regeringen satsar på infrastruktur tillförs stora medel för väg- och järnvägssatsningar men inga extra pengar finns för att säkra finansieringen för landets regionala flygplatser, skriver Peter Larsson i ett pressmeddelande. Lyssnar inte regeringen på kravet planerar man ett upprop i Sveriges riksdag.

PREMIUM

Handelskammare och LKAB sågar Arlanda – kräver mer kapacitet

Stockholms och Norrbottens handelskammare begär tillsammans med Region Norrbotten och LKAB att regeringen agerar för att öka Arlandas kapacitet.

PREMIUM

Debattsvar: Spenn skapar magi genom enkelhet – inte komplexitet

I måndags skrev Alexis Barnekow, vd på Chatflights en analys av Spenn vs SAS Eurobonus. Nu får han svar av Christoffer Sundby, VD för Spenn “Det är en felaktig analys av nya Spenn.” Text: Christoffer Sundby, VD för Spenn

PREMIUM

Easyjet: Ny regler om hållbart flygbränsle utplånar lönsamheten

När ett brittiskt beslut om kommande mandat för att använda hållbart flygbränsle (SAF) överför kostnaderna till kunderna kan det utplåna lågprisbolagets lönsamhet.

PREMIUM

SAS nya bonuskampanj sågas i Norge

SAS lovar dig en miljon bonuspoäng om du flyger med 15 olika flygbolag innan nyår. Det får miljöpartisterna i Norge att gå i luften.

PREMIUM

Stockholms Handelskammare applåderar BRA:s samgående med SAS

Carl Bergkvist, chefekonom på Stockholms handelskammare skriver följande på Linkedin: - Vi på Stockholms Handelskammare menar att det är välkommet att all inrikestrafik till Stockholm nu samlas på en flygplats. Det ger förutsättningar för att Arlanda ska kunna utvecklas och växa framåt.

PREMIUM

Reseindustrin rasar mot regeringens budget

Några av reseindustrin och besöksnäringens största bolag har gått samman och skrivit en debattartikel i Di som rasar mot regeringens klena bidrag till Visit Sweden. Bland företagen som sågar regeringens budget märks Scandic, Strawberry, Strömma och Skistar.

PREMIUM

Debatt: ”Tillsätt kriskommission för Sveriges järnvägar”

Sveriges järnvägsinvesteringar uppgår i dag till 0,4 procent av BNP, jämfört med över en procent när järnvägarna byggdes. Nedrustningen har lett till inställda tåg, lägre hastigheter och bristande kapacitet, skriver Järnvägsfrämjandets tidigare ordförande Hans Sternlycke i en debattartikel i GP.

PREMIUM

MP förbjuder Stockholms anställda att flyga inrikes

Omkring 40 000 medarbetare inom Stockholms stad förbjuds ta flyget från Stockholm till Göteborg eller Malmö. I stället ska tågresor premieras, skriver miljö- och klimatborgarrådet Åsa Lindhagen (MP) i en debattartikel i Aftonbladet.

PREMIUM

Svenskt affärsresande mot ny rekordnivå – men hotas av kaos

SAS och SJ inför just nu nya biljettsystem. Men det saknas en strategisk plan och samsyn mellan aktörerna, hävdar Sveriges Affärsreseförening (SBTA) i ett pressmeddelande. Det gör att kaos just nu råder på en marknad som omsätter 140 miljarder i Sverige. Värst drabbade är affärsresebyråerna som rundas av leverantörerna.

PREMIUM

SRF toksågar SJ:s nya bokningssystem – omöjligt att boka

Hur svårt kan det vara att boka en tågbiljett? Nästan omöjligt enligt svenska affärsreseföretag som försöker boka hållbara resalternativ till sina kunder. Travel News har bett SJ om en kommentar, men vill inte svara.

PREMIUM

Svenska Taxiförbundet: Skärp straffen för svarttaxi om seriös taxi ska överleva

Svenska Taxiförbundet uppvaktade den 11 juni infrastrukturminister Andreas Carlson med krav på skärpta straff samt utökat straffansvar för olaga och otillåten taxitrafik, enligt ett pressmeddelande.

PREMIUM

Stort medialt genomslag för Travel News

Travel News chefredaktörs debattartikel i Dagens Industri om att kungen borde ge en medalj till Taylor Swift har fått stor medial uppmärksamhet. Under torsdagen blev det inslag både i tv-kanalen EFN och Sveriges Radios P1.

PREMIUM

Debatt: Kungen borde ge Taylor Swift en medalj

I helgen gör världsartisten Taylor Swift tre fullsatta spelningar i Stockholm. Hennes enorma popularitet och framgång över världen har skapat en egen ekonomi – Swiftonomics. För det borde hon få medalj, skriver rese-experten och Travel News chefredaktör Viggo Cavling i en debattartikel i Dagens Industri.

PREMIUM

Debatt: Flygskatten är en grön bluff

Flygskatten gör ingen klimatnytta. Det spelar ingen roll om flyget tankas med fossilt eller hållbart bränsle, skatten är densamma. När skatter utmålas som gröna, trots att de saknar reell påverkan på klimatet, så minskar förtroendet för klimatpolitiken, skriver Karin Johansson vice vd Svenskt Näringsliv i en debattartikel i Expressen.

PREMIUM

SJ och svenska politiker borde lära av Ryanair

Travel News chefredaktör Viggo Cavling tycker att svenska tågpolitiker och SJ:s ledning borde åka på studiebesök till Dublin och lära sig hur man demokratiserar resandet av Ryanair. Att skriva tomma brev till sina kunder är inte vägen fram.

PREMIUM

14 näringslivstoppar missnöjda med Arlanda – Kastrup bättre

14 svenska företagsledare, bland annat Jacob Wallenberg, Rickard Gustafsson, SKF och Stefan Sjöstrand, Skistar kräver en omfattande satsning på Arlanda. “I dag är både Kastrup och Gardemoen större med bättre utbud av affärskritiska långdistanslinjer än Arlanda” skriver de i ett inlägg på DN Debatt.

PREMIUM

”Nytt EU-förslag riskerar försämra konsumentskyddet för resor”

EU-kommissionen har just lagt fram ett antal förslag om justeringar i EU:s regelverk för resesektorn. Initiativet har som syfte att komma till rätta med tillkortakommanden som blev tydliga under pandemin. Huvuddragen i förslagen är att säkra att leverantörer återbetalar i samband med inställda resor samt göra resandet via flera transportslag smidigare, enligt ett pressmeddelande från Svenska Resebranschföreningen (SRF).

PREMIUM

Flygbranschen varnar – prischock väntar resenärer

Mer än 800 kr dyrare blir flygresan för en barnfamilj redan år 2026. Det på grund av att de nationella skatterna nu kompletteras av europeiska regelverk. Nu måste regeringen se över flygskatten, pandemiunderskottet och produktionen av hållbart flygbränsle. Det visar en ny rapport beställd av Transportföretagen.

PREMIUM

Debatt: Redovisa helheten, flygbolag!

Flyget betyder mycket för vår frihet att röra oss, för vårt välstånd och för vår förståelse för omvärlden. Därför är det centralt att flyget snabbt ställer om till kraftigt minskad klimatpåverkan, med förnybara drivmedel, eldrift, snålare plan och bättre rutter – och vi som flyger kan alla bidra till att omställningen påskyndas, skriver Mattias Nyman, vd, Flygresor.se och Mattias Goldmann, grundare, 2030-sekretariatet

PREMIUM

Debatt: STF startar ett upprop för att stoppa nedskärningarna i naturen

Halva budgeten för skötsel av naturreservat och nationalparker försvann i årets statsbudget. Nu, idag, startar Svenska Turistföreningen, STF, ett upprop med målet att regeringen i kommande statsbudget åter ska höja anslagen till naturvård så att vindskydd, vandringsleder och grillplatser kan skötas.

PREMIUM

Turister förbjuds i Stockholms city

Turistbussar portas i centrala Stockholm när miljökraven skärps vid nyår. Ett hårt slag mot hela branschen, befarar företrädare för besöksnäringen i en debattartikel i Svenska Dagbladet. Av: Leif Holmkvist.

PREMIUM

Danska lillebror kan slå svenska storebror – och vill locka arbetskraft från Sverige

Almedalsveckan som går igång nästa vecka i Visby har tunga anor sedan 60- och 70-talet. Folkemøde på Bornholm är en nykomling men har växt snabbt. 2023 års Folkemøde i Allinge på Bornholm slog rekord med 114 100 besökare under tre dagar och 2 800 events. Text: Janne Sundling

PREMIUM

Resebranschen rasar mot Försäkringskassans agerande

Svenska Försäkringskassan har, som enda nordiskt land, plötsligt ändrat sin tillämpning av regelverket kring utstationering av reseledare inom EU. Konsekvenserna för den svenska resebranschen och enskilda reseledare är betydande skriver Svenska Resebranschföreningen SRF och arbetsgivarorganisationen Almega Tjänsteföretagen i en gemensam debattartikel i dagens SvD.

PREMIUM

SRF i momsdebatten: Vi avråder våra medlemmar att återkräva pengar

I en debattartikel från den 16 maj 2023 skriver Mats Lövgren att resegrossisten RK Travel Group (RK) blåser sina kunder genom ett affärsupplägg som beskrivs som bedrägeri. RK svarar på artikeln i ett inlägg från den 21 maj 2023. Vi får med det här inlägget nyansera Mats Lövings beskrivning av RK:s affärsupplägg och visa att det inte är fråga om något bedrägeri i momsrättslig mening. SRF-medlemmar som köpt resor från RK behöver med andra ord inte vara oroliga, skriver Didrik von Seth i en avslutande debattartikel.

PREMIUM

Debattsvar: Nu räcker det.

För några dagar sedan publicerade Travel News ett debattinlägg där det påstås att RK Travel Group ”lurar branschen på mångmiljonbelopp” . Inlägget är skrivet av PR-konsulten Mats Lövgren som arbetar med ”publicitet och opinionsbildning” på en PR-byrå i Göteborg, skriver Göran Grell, VD RK Travel Group AB i ett debattsvar.

PREMIUM

Deabatt: En hel bransch luras på mångmiljonbelopp – dags att städa upp

När en hel bransch blir lurad utan att någon agerar, då måste jag bryta in och fråga vad som pågår. Av det jag fått fram i min granskning är det oroväckande uppgifter. Ifall de rättsvårdande myndigheterna ännu inte har uppmärksammat bedrägeriet, är det dags att de blir varse nu, skriver Mats Lövgren, Samhällsdebattör i en debattartikel.

PREMIUM

Debatt: Resegarantilagen ödelägger en hel bransch av småföretagare

Resegarantilagen stiftades för att skydda svenska resenärer från att hamna på bar backe när reseaktörer går i konkurs. Men den svenska tillämpningen av lagen hindrar konkurrensen och skadar en hel bransch av småföretagare i resenäringen. Utan att hjälpa konsumenten, skriver Alexis Barnekow, reseentreprenör och vd för Chatflights.

PREMIUM

Debatt: Ökad samverkan krävs om visionen om hållbara flygresor ska nås

Vi kommer fortsätta att resa och flyga i framtiden men vi behöver redan nu börja göra det på ett mer hållbart sätt. Nya teknologier håller på att utvecklas som kommer att göra stor skillnad i framtiden, och det finns en som faktiskt är tillgänglig redan idag. Men för att minska växthusgasutsläppen krävs det en ökad samverkan mellan flygbolag, beslutsfattare, näringslivet och konsumenter, skriver Gijs van Popta, General Manager AIRFRANCE and KLM North Europe i en debattartikel.

PREMIUM

Friluftsfrämjandet och SRF: Regeringens politik och neddragningar hotar allemansrätten

Statens budget för skötsel och skydd av natur skars ner rejält år 2023. Det får även stora negativa konsekvenser för infrastrukturen för friluftslivet. Länsstyrelserna vittnar om att vindskydd, vandringsleder och grillplatser kan behöva stängas när två tredjedelar av budgeten för skötsel av natur tas bort. Anslaget för statlig friluftsinfrastruktur halveras. Och det blir under året inga nya kommunala naturvårdsprojekt (LONA) för friluftsliv och folkhälsa eller bidrag för information om allemansrätten visar en sammanställning som Svenska Turistföreningen och Friluftsfrämjandet gjort, enligt ett pressmeddelande.

PREMIUM

SJ: Många år innan förslaget blir verklighet!

SJ:s presschefen Tobbe Lundell kommenterar EU:s förslag.

PREMIUM

Debatt: Inte realistiskt att ersätta flyget med tåg för klimatet

Ofta hörs det i klimatdebatten att man bör ta tåget i stället för flyget när vi skall ut och resa. För korta sträckor är detta ett utmärkt alternativ men på längre sträckor är det orealistiskt skriver Svenska Resebranschföreningen SRF i en debattartikel i dagens GP.

PREMIUM

Debatt: Resebranschen kräver att Swedavia ersätter resenärer

PREMIUM

Debatt: Är det verkligen flygskam vi vill att våra barn ska ärva?

"Jag säger inte att flygets omställning blir enkel, men den är fullt möjlig," skriver Fly Green Funds vd David Hild i en debattartikel för Travel News.

PREMIUM

Panelen om Soho House i Stockholm, vouchers för att kickstarta reseindustrin och regeringens turismstrategi

Veckans panel: Kenneth Hultgren, kommunikationschef Nordic Choice Hotels Marcus Östlundh, VD HKC Hotels Mats Nyblom, VD SRJ(k) AB Claes Pellvik, kommunikationschef Ving/Nordic Leisure Travel Group Jan Ohlsson, flyg och resebranschanalytiker Emanuel Karlsson, VD Rolfs Flyg & Buss / Solresor

PREMIUM

Flygbranschen i debattartikel: ”Minska utsläppen – inte resandet”

Den svenska flygbranschen vill hjälpa till att möjliggöra för ett helt fossilfritt inrikesflyg. Det skriver Marcus Dahlsten, vd för Transportföretagen, och Fredrik Kämpfe, branschchef för Transportföretagen Flyg på Expressens debattsida.

PREMIUM

”Restriktioner behöver följas av förbättrade stödåtgärder”

Svensk Turism, som är näringslivets samlade röst i turismfrågor, välkomnar att regeringen meddelat att den är överens med oppositionen om att återinföra stöd till företag som drabbas hårt av pandemin och restriktionerna. Svensk Turism menar dock att stöden behöver förbättras så att de omfattar fler och når ut till företagen snabbare. Detta är nödvändigt för att rädda jobb och företag, inte minst efter dagens besked om ytterligare smittskyddsåtgärder. - Vi har förståelse för att åtgärder behöver vidtas men dessa måste följas av ett större politiskt ansvar för jobb och företag. Takbeloppet i omställningsstödet behöver höjas och stödet behöver gälla åtminstone för första kvartalet 2022, säger Jonas Siljhammar, ordförande i Svensk Turism och VD på Visita, i ett pressmeddelande.

PREMIUM

Så återstartar vi reseindustrin – stor hearing på Travel News Market

Under Travel News Market den 11 november på Stockholm blir det en stor hearing med några av de största aktörerna i reseindustrin. Samtalet klockan 14 kommer att ledas Travel News chefredaktör Viggo Cavling.

PREMIUM

Debatt: SJ sviker INTE de som vill åka tåg i Europa

Morten Postrup skriver att SJ sviker dem som vill åka tåg i Europa. Man blir minst sagt lite paff över ett sådant påstående, skriver SJ:s presschef Tobbe Lundell.

PREMIUM

Debatt: SJ sviker de som vill åka tåg i Europa

SJ vinner upphandlingen om Trafikverkets nattågstrafik till Hamburg. För oss som åker tåg är det goda nyheter att upphandlingen ledde till ett avtal och att trafiken förhoppningsvis kommer igång som planerat andra halvåret 2022. SJ saknar fortfarande ett eget bokningssystem för resor utanför Sverige och hänvisar till Omio, en tjänst med mycket kvar att önska för att uttrycka sig milt. Text: Morten Postrup

PREMIUM

Resebranschen kräver kostnadsfria PCR-tester vid resa

Resebranschföreningen SRF och Passagerarrederierna kräver idag via en debattartikel i GP att regeringen skyndsamt ser till att PCR-tester i samband med utlandsresa görs kostnadsfria. Idag kostar ett sådant test allt från strax under 1000 till 1600 kr.

PREMIUM

Akut brist på taxiförare i Sverige

Svenska Taxiförbundet uppmärksammar i ett pressmeddelande regeringen på den allvarliga bristen på taxiförare som råder i Sverige idag. Bristen riskerar drabba enskilda individers behov av tillgänglighet och samhällstjänster. I nuläget bedöms situationen som akut och kommer att försvåra förutsättningarna för omstart när pandemin bromsat in och vi ska återgå till mer normal verksamhet. För att branschen ska kunna garantera tillgänglighet till nödvändiga samhällsfunktioner som taxi, skolskjuts, sjuktransport och färdtjänst måste företagen ha möjlighet att rekrytera förare.

PREMIUM

Slutreplik: Poängen är ju inte att göra det värre för någon, utan bättre

Att jag började min bana i resebranschen med att städa bussar när jag var åtta år, och arrangerade mina första paketresor som 13-åring kanske inte bidrar till debatten, men med över 30-års erfarenhet av resebranschen och företagande har jag sett både utmaningar och möjligheter. Som när jag som ledare i rederinäringen mötte den laddade frågan om förskottsbetalningens vara eller icke vara för första gången – och att våga tänka om och tänka nytt, skriver Marcus Pettersson, vd på Trupayers.

PREMIUM

Debattsvar: ”Slopad förskottsbetalning är inte lösningen”

Marcus Pettersson har skrivit ett debattinlägg där han adresserar resebranschens utmaning med att få igång resandet. Han pekar på att lösningen ligger i att reseindustrin skall ta efter e-handeln och sluta med förskottsbetalningar. Skriver Didrik von Seth, vd på SRF - Svenska resebyrå- och arrangörsföreningen.

PREMIUM

Debatt: ”Resebranschen måste sluta med förskottsbetalning”

Att få igång reseindustrin för de som vill och kan resa, är viktigare än vi tror. Framför allt för de miljontals människor som får sin försörjning tack vare vårt resande. Men för att resebokningarna ska komma igång på riktigt är det nu dags för flyg- och reseföretag att tänka om. Och göra rätt.

PREMIUM

Debatt: Jag kommer – men inte med flyg?

I ett läge där Sverige talar om samarbete mellan trafikslagen för att lösa både klimatkrisen och tillgänglighetsutmaningen, där EU pratar intermodalitet och allt fler länder i Europa lutar åt en kraftsamling när det gäller hela trafiksektorns omställning väljer tyvärr Sveriges största järnvägsföretag, SJ, att rikta udden mot kollegor i ett annat trafikslag, nämligen flyget.