Annons:

Fler tyska tågresenärer – men sämre punktlighet

Samma problem där som här. Ett ökande antal tågpassagerare gör att tyska Deutsche Bahn måste investera ännu mer i renovering och modernisering. I dag ligger punktligheten på en historisk låg nivå på 65 procent. Text: Janne Sundling

Den tyska sommarsatsningen under 2022 med den så kallade 9 eurosbiljetten på lokala och regionala tåg lockade massor av nya tågresenärer. Och fler fortsätter åka tåg.

Deutsche Bahn att antalet passagerare på långdistanstågen förväntas vara ”väl över” 150 miljoner passagerare, vilket överstiger nivån före pandemin med 150,7 miljoner resenärer, sa bolagets vd Richard Lutz på torsdagen.

Men även det finns stark efterfrågan på resor finns också gränserna för Deutsche Bahns nätverk. Punktligheten för sina fjärrtåg sjönk till en historisk låg nivå på 65 procent. Som jämförelse var 76 procent av Deutsche Bahns tåg i tid 2019.

Lutz uppmanar Tyskland att ”byta kurs och närma sig renovering och modernisering av [järnvägs] infrastruktur på ett helt annat sätt.”

Förra året transporterade Deutsche Bahn 132 miljoner resenärer på sina fjärrtåg. De öppnade en ny höghastighetslinje mellan Stuttgart och München och introducerade nya höghastighetståg, kallade ICE 3neo, i december. 

– Klimatvänlig mobilitet blomstrar. Efterfrågan är rätt och växer för närvarande kraftigt. Detta sporrar oss att bli bättre för våra kunder så snabbt som möjligt – eftersom Tyskland förtjänar en järnväg som är mer effektiv och punktlig, säger Richard Lutz.

Kommentarer är stängda.

Innesäljare till Stockholm Meeting Selection AB
Sista ansökningsdag:
9 maj 2024
Konferenssäljare med inriktning utveckling!
Sista ansökningsdag:
1 maj 2024
Ticket Privatresor söker Junior Product Manager
Sista ansökningsdag:
9 maj 2024
Vector Nordic söker operativ VD!
Sista ansökningsdag:
30 april 2024