Annons:

Annons:

”Nattåg en orealistisk grön politikerdröm”

Nattåg till kontinenten är bara ett grönt hugskott utan förankring i dagens eller morgondagens resemarknad, skriver Bertil Hylén, tidigare utredare vid bland annat Statens väg- och transportforskningsinstitut, skriver han i debattartikel i Svenska Dagbladet.

Sverige har redan i dag långt mer tågresande än de flesta länder i Europa – mätt som personkilometer per invånare. Detta beror på olika saker: vissa trafikhuvudmän är klart tåginriktade, vårt Resplussystem är ett klart föredöme och vi har en oerhörd kostnadspress inom järnvägssektorn. Belgien har klart mindre tågtrafik än Sverige men fler än dubbelt så många anställda.

Internationell persontrafik i Europa är avreglerad sedan många år. Om någon vill driva trafik på kommersiella villkor så är det fritt fram (mer om de tekniska hindren nedan). Det fanns till för några år sedan nattåg mellan Köpenhamn och Tyskland men de lades ner precis som nästan alla nattåg i Europa. Marknaden finns inte – i stället för tolv timmar med nattåg väljer folk två timmar med flyg.

Läs hela artikeln här.

2 kommentarer

  1. Per Lind: Långt viktigare än nattåg från Sverige till kontinenten är en fungerande förbindelse i Köpenhamn. Idag har man runt 15 minuter på sig eller 2 timmar för bytet. 15 min är för lite. Åker man från Stockholm vid 6-tiden på morgonen, med fungerande byte i Köpenhamn, når man München, Stuttgart, Basel sent samma kväll. Nattågen med avgång från Hamburg är inga problem. Vi behöver antingen, billigast, en fungerande förbindelse i Köpenhamn eller ett direkttåg Stockholm/Göteborg-Hamburg för vidare byte till snabbtåg ut i Europa. Sådana tåg finns som "hyllvara" och tar inte lång tid att få i trafik medan nattåg tar minst 5 år att tillverka. Svara
  2. Hassan: Hej Per! Verkar som om Du inte läst artikeln... Svara

KOMMENTARER

E-postadressen publiceras inte.

Våra regler är enkla: Håll en god ton. Visa respekt för dem vi skriver om och andra läsare som kommenterar artiklarna. Alla kommentarer modereras av redaktionen.

2 KOMMENTARER ÖPPNA