– Våra kunder reklamerar ofta tågresan, säger vd Anette Karlsson till SVT.
Enligt Haman Group vill många internationella turister resa med nattåg till destinationer som Kiruna, Abisko och Narvik, där tågresan är en del av upplevelsen. Men höga priser i kombination med låg kvalitet gör resorna svårsålda.
I stället styrs resenärerna mot grannländerna. Särskilt Finland lyfts fram som ett föredöme.
– Det är betydligt lättare att sälja nattåg mellan Helsingfors och Rovaniemi, eftersom vi vet att kunderna blir nöjda.
Svenska resebranschföreningen delar bilden och pekar i en färsk rapport på att Sverige tappar tempo jämfört med övriga Norden när det gäller tillväxten av utländsk turism. Infrastruktur, och särskilt järnvägen, pekas ut som en bromskloss.
– Sverige halkar efter av flera skäl: bristande tågkvalitet, nedlagda sträckor, minskat inrikesflyg och sämre internationell tillgänglighet, säger Didrik von Seth, vd för Svenska resebranschföreningen.
Infrastrukturminister Andreas Carlson (KD) bemöter kritiken i ett skriftligt svar.
”Vi har avskaffat flygskatten men när det gäller järnvägen har man i flera decennier slarvat med underhållet.”
