“Dubbelt så många sittplatser i varje tåg så har vi dubbelt så stor kapacitet i vårt järnvägssystem. Det är inte svårare än så”

Innotans är alltså tågbranschens stora mässa och genomförs vartannat år. Den pågår just nu den 20-23 september i Berlin. Jag har just varit där och kan avlägga en kort rapport. Redan innan vi blippar oss in på mässområdet ger själva resan dit utrymme för några reflektioner. Du tänker kanske att pandemin är över. Det kan mycket väl vara så, men i tysk kollektivtrafik är munskydden fortfarande ett krav och efterlevnaden är hög, cirka 95 procent bär skydd. De bohemiska Berlinarna utnyttjar också flitigt möjligheten att ta med cykel på S-banan. I den dörrvestibul jag stod trängdes en stund med fyra cyklar. Cyklar tar mycket plats från betalande resenärer!

Väl inne på mässområdet (som är oöverblickbart stort) saknas tyvärr det som ur ett reseperspektiv hade varit det allra mest spännande. De nya sovvagnarna för NighJet-konceptet. För första gången på flera decennier byggs helt nya sovvagnar i Europa och de kan rulla fortare än någon sovvagn tidigare i vår kontinents historia – 230 km/h! Vagnarna är ännu inte helt klara men väntas i trafik i början på nästa år.

”Ett tågsätt bestående av ett sådant lok och nya sovvagnar skulle kunna ta den hugade nattågsresenären från Stockholm mycket längre ut på kontinenten än det nygamla nattåget Stockholm – Hamburg som började rulla för några veckor sedan”

Siemens (som bygger sovvagnarna) ställde i alla fall ut ett nytt Vectron-lok med hastigheten höjd från tidigare…