Det är de senaste månaderna nedgång i inrikesflyget som har utlöst stora förändringarna. BRA flyg huvudägare Per G Braathen förklarar i en intervju med Travel News:

– Det är extrema kostnadsökningar från Swedavia i kombination med minskat inrikesresande, sämre kabinfaktor och flygskatten som gör att vi måste minska kostnaderna. Jag har inte råd att betala den svenska kollektivtrafiken längre.

BRA har som svenskt flygbolag alla sina intäkter i kronor och en stor del av kostnaderna i dollar och euro. Den svaga kronan hjälper alltså inte upp situationen. Förra året blev ett förlustår för BRA flyg med Per G Braathen vill inte berätta med hur mycket.

– Vi gör allt som regeringen vill att man ska göra. Vi tankar med biodrivmedel och driver på den utvecklingen och vi knyter ihop landet, men samtidigt tar man alla pengar från oss. 60 kronor per passagerare är make eller brejk för mig.

Fortsätter utvecklingen kommer BRA flyg att dra ner ytterligare både vad det gäller personal, turtäthet och linjer.

– Nu börjar vi uppifrån, säger Per G Braathen.

Att Christian Clemens lämnar är en ekonomisk besparing.

– Jag var inte beredd att gå ner i lön. Nu får man en person som tar två roller, det ger förstås en besparing, säger Christian Clemens till Travel News.

Han kommer att fortsätta att företräda bolaget under våren och sedan gå tillbaka till sin gamla bransch: charter. Exakt vem han ska arbeta för vill han inte berätta, men avslöjar att det är ett centraleuropeiskt bolag.

– Det var oerhört tufft att vända utvecklingen 2016-17 när vi slog ihop de regionala bolaget till BRA flyg. Nu när det kommer kostnadsökningar bara på Bromma med 14 procent funkar det inte, säger Christian Clemens.