”Jag har analyserat dessa på uppdrag av Svenskt Näringsliv i en kommande rapport, och slutsatsen är att såväl flygskatten som bonus-malus systemet är två exempel på dåligt utformade styrmedel. Det som beskattas är inte de utsläpp man vill minska utan med flygskatten är det resan i sig själv och med bonus-malus är det innehavet av bilen, och inte de utsläpp den ger upphov till när den används. Man skulle kunna säga att både flygskatten och bonus-malus är en form av politisk ”grönmålning”. Det vill säga att man försöker skapa en bild av att kraftfulla och effektiva åtgärder vidtas, men som i praktiken är kostsamma för individer och samhälle och mer eller mindre verkningslösa ur global klimatsynpunkt.”

Hela artikeln hittar du här.