Två flaskor med orange etiketter ligger i en ishink fylld med is.
CAPTION: Flaskor med orange etiketter ligger nedkylda i en ishink, med suddig bakgrund av ljus i vad som ser ut som en bar- eller serveringsmiljö.

Svensk flygbransch kraftsamlar mot stökiga passagerare

Antalet störande flygpassagerare i Sverige har nästan tredubblats på två år. Nu går stora delar av den svenska luftfartsbranschen samman i en sommarkampanj för att få resenärer att ”sätta sig själva i flygplansläge”.

Publicerad

Enligt siffror från Transportstyrelsen rapporterades 178 incidenter med störande passagerare inom svensk luftfart under 2022. Två år senare hade siffran stigit till 503.

– Det här har tyvärr blivit allt vanligare. Det kan röra sig om allt från hotfullt och aggressivt beteende, till trakasserier, berusning eller ovilja att följa personalens instruktioner, säger Johan Westin, flyginspektör på Transportstyrelsen i en skriftlig kommentar.

Problemen uppstår inte bara ombord på flygplanen utan även vid incheckning, på flygplatsen och under boardingprocessen. Enligt branschen syns samma utveckling i hela EU, där säkerheten för en flygning hotas av störande beteende var tredje timme.

Även International Air Transport Association ser allvarligt på utvecklingen.

– Globalt inträffar en incident med störande passagerare i genomsnitt på var 355:e flygning. Vi ser positivt på den gemensamma svenska satsningen för att hantera problemet och öka förståelsen för vilka konsekvenser olämpligt beteende kan få, säger Rafael Schvartzman, regional vice president för Europa på IATA.

Enligt Transportstyrelsen leder situationen ungefär en gång i månaden till att ett flygplan tvingas till en oplanerad mellanlandning eller nödlandning.

– Den som stör en flygning riskerar inte bara att äventyra säkerheten, utan också att själv få stå för mycket stora kostnader. Vid en oplanerad mellanlandning eller i värsta fall en nödlandning kan det handla om flera hundra tusen kronor, säger Johan Westin.

Bakom sommarens informationsinsats står bland andra Norwegian, SAS, Swedavia Airports, TUI Fly Nordic, Polisen och flera aktörer inom säkerhet, handling och fackförbund.

Läs också krönikan av Jan Wifstrand: ”All inclusive i loungen är inte premium – det är ansvarslöst”

Ryanair-vd vill stoppa morgonöl på flygplatser

Powered by Labrador CMS