Regeringen stöttar inrikesflyget med 500 miljoner – "fantastiskt initiativ"

Den största delen av stödet – 400 miljoner kronor – innebär att staten under andra halvåret tar över kostnaderna för säkerhetskontroller av passagerare och bagage. Enligt regeringen sänker det flygbolagens kostnader med omkring 46 kronor per passagerare.

– Det är ett av de snabbaste sätten att på kort sikt dämpa effekterna när bränslepriserna har gått upp, säger infrastrukturminister Andreas Carlson (KD).

Branschorganisationen Transportföretagen välkomnar beskedet och menar att stödet varit nödvändigt för att minska pressen på flygbolagen.

– Regeringens besked är välkommet. Att staten tillför 400 miljoner kronor till GAS-systemet är en nödvändig åtgärd i ett mycket ansträngt läge och något vi tydligt har efterfrågat. Men det räcker inte att tillfälligt täcka delar av kostnaderna — GAS-systemet behöver reformeras i grunden, säger Fredrik Kämpfe, branschchef flyg på Transportföretagen.

Han pekar på att säkerhetskostnaderna inte bara handlar om flygresenärer utan också om nationell beredskap och samhällskritisk infrastruktur.

– Luftfartsskydd är inte bara en avgift på flygbiljetten. Det handlar också om skydd av kritisk infrastruktur, nationell säkerhet, beredskap och samhällsviktiga transporter. Därför är det rimligt att staten tar ett större ansvar för finansieringen, precis som i många andra länder, säger Fredrik Kämpfe.

Även Norwegian välkomnar regeringens besked.

– Det är ett fantastiskt initiativ av regeringen som vi verkligen uppskattar. De förstår den ansträngda situationen för flygbranschen och behovet av ett tillgängligt Sverige med bra flygförbindelser. Det finns nog ingen annan regering som har gjort så mycket för flyget som den här, säger Charlotte Holmbergh, kommunikationschef på Norwegian.

Regeringen varnar samtidigt för att de höga bränslepriserna i värsta fall kan leda till att viktiga inrikeslinjer dras ned eller försvinner helt.

För att säkra tillgängligheten i landet avsätts därför ytterligare 100 miljoner kronor för att vid behov kunna upphandla flygtrafik på befintliga flygplatser genom tillfällig allmän trafikplikt.

– Vi förbereder för att tillfälligt kunna införa allmän trafikplikt, säger Andreas Carlson.

Även den delen av stödet får stöd från branschen.

– Pengarna till upphandlad flygtrafik är också viktiga. De ger Trafikverket möjlighet att tänka om och säkerställa att regional tillgänglighet, robusthet och Sveriges långsiktiga transportförsörjning inte försvagas i ett redan pressat läge, säger Fredrik Kämpfe.

Transportföretagen framhåller också att organisationen tillsammans med Svenska Flygbranschen länge drivit frågan om både lättnader i GAS-systemet och stöd till regional flygtrafik.

Stödet kräver dock godkännande från EU-kommissionen innan det kan börja användas.

Regeringen presenterar också ett särskilt statsbidrag på 20 miljoner kronor till regionerna för att säkra ambulansflyg och medicinska transporter.

– Ju längre kriget pågår, desto större konsekvenser får det, säger finansminister Elisabeth Svantesson (M).

Samtidigt betonar regeringen att det inte råder någon brist på flygbränsle i Sverige, utan att problemet framför allt handlar om snabbt stigande kostnader.

Flygstödet är en del av regeringens större krispaket på totalt 17,5 miljarder kronor. Tidigare har regeringen bland annat presenterat åtgärder för att sänka skatten på bensin och diesel under fem månader.