Lediga jobb
Inget innehåll
Om exakt ett år, den 1 juni 2027, öppnar SAS sin nya premiumlounge på Köpenhamns flygplats. Med en yta på 3 700 kvadratmeter blir den flygbolagets största loungesatsning hittills.
Den nya loungen ersätter dagens anläggning och får över 60 procent fler sittplatser. Enligt SAS är satsningen en viktig del av flygbolagets tillväxtstrategi.
Loungen samlas på ett våningsplan med utsikt över flygplatsens platta och ska erbjuda flera olika zoner anpassade för olika typer av resenärer. Bland nyheterna finns sovmöjligheter, ett exklusivt område för bolagets mest frekventa resenärer, familjeavdelning samt en större mat- och dryckessatsning.
SAS lyfter särskilt fram en ny central bar, baristakaffe och ett skandinaviskt bagerikoncept som delar av den framtida loungeupplevelsen.
– Vi utvecklar en upplevelse som kombinerar innovation med personlig service, säger SAS i samband med att bolaget nu inleder nedräkningen till öppningen, skriver Paul Verhagen, Executive Vice-President och Chief Commercial Officer på SAS, i ett inlägg på Linkedin.
Arbetet med den nya loungen har pågått i över två år och öppningen är planerad till den 1 juni 2027.
Europas flygbolag går in i ännu en kris. Kriget mellan Israel och Iran riskerar att bli katalysatorn för en ny våg av uppköp och konkurser – men för SAS kan utvecklingen innebära ett oväntat lyft.
Vad har Ericssons avgående vd Börje Ekholm och SAS-chefen Anko van der Werff gemensamt? Mer än man kan tro. Båda tog över bolag i djup kris, båda skar brutalt i kostnaderna – och båda satsade miljardbelopp på framtiden. Likheterna säger något viktigt om hur framgångsrikt ledarskap ser ut när allt står på spel.
SAS-vd:n Anko van der Werff går från ett av Europas mest återhållsamma ersättningssystem till den nordamerikanska flygbranschen – där toppchefernas löner ligger på en helt annan nivå.
I veckan väntas EU-kommissionen föreslå utsläppsrätter för flygningar från EU till länder utanför Europa. Flygbranschens lobbyister protesterar milt medan USA rasar.
Två amerikanska investmentbolag budar på Easyjet. Båda har varit med om att rädda och tjäna pengar på SAS.
Branschprofilerna hyllar Anko van der Werffs insatser som vd för SAS. Samtidigt ställs den naturliga frågan om vem som tar över stafettpinnen. Flygprofilen Per G Braathen menar att SAS behöver hitta en kopia av Anko eftersom han har gjort ett så bra jobb. Flera experter tror att det blir någon från KLM/Air France.
Vi var inte ensamma om att tvivla för fem år sedan: ”Ska han rädda SAS, glöm det! Och så gjorde han det.
Efter drygt fem år på posten lämnar Anko van der Werff SAS. I början av 2027 tillträder han som vd för Air Canada, samtidigt som SAS inleder jakten på en ny koncernchef.
Det norska VM-äventyret skapar en ovanlig reseboom. Efter Norges historiska framgångar i fotbolls-VM sätter både Norse Atlantic Airways och SAS in extraflyg för att ge supportrarna möjlighet att följa landslaget i kvartsfinalen i Miami.
SAS rekordorder på upp till 40 nya långdistansflygplan är en milstolpe för bolaget. Men för Sverige är beskedet också en påminnelse om en utveckling som pågått under lång tid.