Kritik mot Trafikverkets nya nattåg – ”Riskerar att minska resandet”

Rapporten har tagits fram av professor emeritus Evert Andersson och järnvägskonsulten Magnus Olofsson, båda med bakgrund från KTH. De menar att de nya tågen får omkring 60 procent färre bäddplatser än dagens nattåg, samtidigt som de billigaste liggplatserna försvinner när sexbäddskupéerna ersätts av kupéer med högst fyra bäddar. Det rapporterar DN.

Enligt rapportförfattarna riskerar den minskade kapaciteten att pressa upp biljettpriserna och göra nattågen mindre tillgängliga för bland annat barnfamiljer och unga resenärer.

De varnar också för konsekvenser för besöksnäringen i norra Sverige, där destinationer som Abisko och Riksgränsen är beroende av nattåg för att transportera besökare.

– Resandet norrut kommer att minska. På sikt kan nattågens existens hotas, säger Evert Andersson som tycker att det bästa vore att avbeställa tågen.

Trafikverket delar inte kritiken. Myndigheten uppger att de nya tågen medvetet har utformats med något lägre kapacitet men högre komfort och att den genomsnittliga beläggningen på nattågen i dag ligger runt 50 procent. Därför bedömer Trafikverket att den minskade kapaciteten inte kommer att påverka biljettpriserna.

Kontraktet på de nya tågen, som levereras av spanska Talgo, undertecknades i april och är värt 8,2 miljarder kronor. Tågen är planerade att tas i trafik från 2030 och ska ersätta dagens omkring 40 år gamla nattåg på sträckan till övre Norrland.