Präsentation ICE L am 17.10.2025 im Berliner Ostbahnhof

Nytt direkttåg ska binda ihop Oslo och Berlin via Göteborg

Sommaren 2028 startar en ny internationell tåglinje mellan Oslo och Berlin med stopp i Göteborg, Malmö och Köpenhamn.

Publicerad Senast uppdaterad

Vy, DSB och Deutsche Bahn lanserar sommaren 2028 en ny direkttågsförbindelse mellan Oslo och Berlin via Göteborg, Malmö, Köpenhamn och Hamburg. Det framgår av ett pressmeddelande.

Satsningen innebär två dagliga avgångar året runt och ska stärka Göteborgs roll som knutpunkt för internationella tågresor vidare ut i Europa.

– Det är fantastiskt att vi nu får på plats en ny, fast fjärrtågsförbindelse mellan Oslo, Göteborg, Malmö, Köpenhamn, Hamburg och Berlin, säger Vys koncernchef Gro Bakstad.

Tågen ska trafikeras med Deutsche Bahns nya ICE L-vagnar och erbjuda restaurangvagn, familjeavdelning och första klass. Vy ansvarar för bemanningen på sträckan mellan Oslo och Köpenhamn.

För resenärerna innebär satsningen att det blir möjligt att resa mellan de nordiska huvudstäderna och Berlin utan byten.

– Med den nya internationella rutten från Berlin via Köpenhamn till Malmö, Göteborg och Oslo knyter vi ihop Nord-Europa och tre huvudstäder med tåg, säger Michael Peterson på Deutsche Bahn.

Det är första gången på över 20 år som resenärer åter kan resa på samma tåg hela vägen mellan Oslo och Köpenhamn. Enligt Vy har efterfrågan på internationella tågresor ökat kraftigt de senaste åren, samtidigt som bolaget successivt byggt ut trafiken mot Sverige och kontinenten.

Under 2024 fördubblade Vy antalet avgångar till Göteborg och sommaren 2025 testades trafik vidare till Malmö. Från i år körs fasta avgångar under helger och ferieperioder.

På sikt ser bolagen även möjligheter att utveckla fler direkttåg från Skandinavien till europeiska storstäder.

Faktaruta

  • Deutsche Bahns tåg (ICE L) har nyligen satts i trafik i Tyskland och har både restaurangvagn och en familjeavdelning. Tågen har även en första klass-avdelning.
  • Tågrutten Oslo–Berlin blir en av Europas längsta tågrutter, med en restid på cirka 14–15 timmar.
  • Restiden Oslo–Köpenhamn blir omkring sju timmar.
  • Restiden Göteborg-Köpenhamn blir omkring tre timmar.
  • Den preliminära planen är att tågen stannar i: Moss, Fredrikstad, Sarpsborg, Halden, Trollhättan, Göteborg, Halmstad, Helsingborg, Lund, Malmö och Köpenhamns flygplats före Köpenhamn H. Därefter går tåget vidare till Odense, Kolding, Padborg och Hamburg innan Berlin.
Powered by Labrador CMS