"Brommas intäkter täcker inte flygplatsens kostnader"

"Vi vill att Swedavia öppet redovisar hur man har analyserat avgiftsförändringarnas effekter på konkurrensen mellan Arlanda och Bromma," skrev Jens Harrysson, Anna Petre och Henrik Svensson i en debattartikel som publicerades på Travel News tidigare idag. 

Aron Backström, kommersiell chef på Swedavia svarar här i en replik;

Svensk tillgänglighet är i nuläget inte tillräckligt bra och att stärka den, både inrikes och internationellt, är viktigt för svensk konkurrenskraft och för att hålla ihop Sverige. Arlanda har en central roll i detta. För att utveckla flygplatsen som ett starkt nav behöver vi stärka samspelet mellan inrikes- och utrikestrafiken, få ökad konkurrens och skapa bättre förutsättningar för bra anslutningar. Den nya avgiftsmodellen är ett led i den ambitionen.  

Samtidigt behöver vi förhålla oss till att våra flygplatser har olika långsiktiga förutsättningar. Brommas nuvarande arrendeavtal löper till 2038 och marken ska saneras innan dess.

Området ska därefter tas över av Stockholms stad. Intäkterna från flygbolagen på Bromma är också långt ifrån att täcka flygplatsens kostnader. Det är omständigheter som behöver vägas in i hur vi utvecklar och investerar i det samlade flygplatssystemet. 

Aron Backström
Kommersiell chef, Swedavia

Läs också: "Swedavias uttalanden är djupt problematiska"

Flygbolag rasar mot Swedavias Arlandarabatt

Swedavia satsar miljard på Arlandas flyg