”Då kan alla åka till Arlanda för 43 kronor” 

Det sägs mycket klokt och en hel del roligt när flygbranschens elit samlas till seminarium. I en avslutande panel deltog Peter Norman, som varit finansmarknadsminister och gjort tre utredningar om Arlanda, alla med Anders Svensson som utredningssekreterare.

Peter Norman, som deltog i det avslutande panelsamtalet på flygseminariet, hade en drastisk lösning på problemet med de dyra biljetterna på Arlanda Express:

– Ta bort stationsavgiften. Då kan alla åka till Arlanda med pendeltåg för 43 kronor. Det skulle sätta tryck på snabbtåget.

Han är en av alla oss som ibland tvingas vänta på bagaget lika länge som flygresan från Göteborg tagit.

– Om det utgick ersättning till alla som fått vänta mer än 20 minuter skulle det sätta fart på bagagehanteringen.

Han vill också se ett annat sätt att beräkna kostnaderna för tjänsteresor:

– Arbetsgivarna bör se till hela kostnaden för tåg och övernattning på hotell, jämföra med flyg och ta lägsta kostnaden.

Peter Norman vill att allt inrikesflyg samlas på Arlanda:

– Och lägg ner Sturup, Norrköping och Örnsköldsvik.

Fredrik Kämpfe som är branschchef för flyg på Transportföretagen har räknat på vad inrikesflygets kris faktiskt kostat:

– Inrikesflyget har minskat med 45 procent sedan 2018. Även om vi räknar bort pandemin då det mesta stod still blir det 44 miljoner färre inrikespassagerare. Det innebär 6–7 förlorade miljarder kronor för Swedavia, varav hälften på Arlanda.

I panelen deltog även Didrik von Seth, vd för SRF och Marcus Morfeldt, näringspolitisk chef för Visita.

Läs också:

”Bromma är ett miljardslöseri för rika skåningars bekvämlighet”

Per G Braathen: “Om vi inte gjort affären med SAS så hade SAS gett fan i Sverige”

Norwegian: "Inrikesflyget har hamnat i en ond cirkel"

Swedavia: "Vi bör bli mer kommersiella"

Flanking: "Hög tid att flyget jämställs med andra transportslag"