Lediga jobb
Inget innehåll
Swedavia genomför förändringar mot en mer kundnära och kostnadseffektiv verksamhet.
–Vi behöver utveckla Arlanda som internationell hubb och skapa förutsättningar för ett fungerande flygplatsnätverk i hela Sverige. Genom att förenkla vår struktur, prioritera vårt kärnuppdrag och fatta fler beslut närmare våra kunder kommer vi bli mer effektiva. Det innebär också att antalet tjänster inom våra stödfunktioner minskar, säger Mats Johannesson, vd och koncernchef på Swedavia i en presskommentar.
Processen med att anpassa och effektivisera organisationen startar omgående och förväntas vara färdig före årsskiftet. Totalt väntas motsvarande cirka 125 tjänster inklusive vakanser beröras av förändringarna. Därför har Swedavia i dag också lagt varsel om 95 tjänster som framför allt kommer att beröra Swedavias huvudkontor i Stockholm.
– Vår prioritet är att processen genomförs på ett respektfullt och ansvarsfullt sätt, med tydlig information och stöd till de medarbetare som berörs, säger Mats Johannesson.
Koncernen omsatte under 2025 cirka 6,8 miljarder kronor och hade då cirka 2 800 medarbetare.
Swedavia uppger att bolaget följer händelserna och har kontakt med berörda myndigheter.
Swedavias kommersiella chef, Aron Backström, bemöter kritiken från Västflyg, Brommaflyg och Skåne Aviation.
"Vi vill att Swedavia öppet redovisar hur man har analyserat avgiftsförändringarnas effekter på konkurrensen mellan Arlanda och Bromma," skriver Jens Harrysson, Anna Petre och Henrik Svensson.
Arlandas nya Pir G skulle kosta 15 miljarder kronor. Nu skrotas planerna liksom tankarna på en fjärde bana.
Swedavias svar: ”Kom till Arlanda och bygg en stark hub”.
Inget innehåll