Det nya i utredningen är att de franska myndigheterna direkt pekar ut Continentals slarv som orsak till olyckan. Enligt haveriutredarna kom metallstycket från Continentals DC-10:a som startade omedelbart innan Concorden. Enligt Berlingske Tidene pekar haveriutredarna ut Continental som direkt skyldigt eftersom flygbolaget underlåtit den mekaniska tillsyn som krävs av planet inför starten.
Continental tillbakavisar uppgifterna att det skulle gå att bevisa från vilket flygbolag eller flygplan som det lösa metallstycket kommer, skriver BT.
Concorde är numera förstärkt med skottsäkert material i tankarna och starkare landningshjul.