Direktflyg säger att de har försökt behålla svenska piloter och svenska kollektivavtal, men det går inte. Piloterna sägs nu upp, men verksamheten ska fortsätta som vanligt. Efter årsskiftet anlitar flygbolaget utländska operatörer, skriver DT.

– Tittar vi på flygmarknaden i dag så finns det inga flygbolag som inte brottas med lönsamheten. Det gör att man blir tvungen att se över kostnaderna och så även vi, säger vd Tezz Tordsdotter Ohlsson.

Under samtal med pilotfacket har det framkommit att piloterna hellre blir uppsagda än får ändrade arbetsvillkor.

– En pilot i Direktflyg kan jobba 40 timmar i veckan enligt giltigt kollektivavtal, säger Tezz Tordsdotter Ohlsson.

Men på grund av flygbolagets trafik är det inte någon pilot som arbetar mer än 75 procent.

– Det är naturligtvis inte piloternas fel men vi kan inte avlöna folk på 100 procent när de jobbar 60 procent. Det kan ingen. Men efter diskussioner med pilotföreningen har det aldrig varit aktuellt att dra ned tjänstgöringen då de tycker att det är bättre att piloterna blir uppsagda.

Tordsdotter Ohlsson säger att man har försökt lägga fram förslag på besparingar bland annat i villkor i tjänstgöringsbilagan, produktionstillägg och pensionslösningar.

– Problemet är att vi har en motpart som inte ens kommer till förhandlingsbordet. I en förhandling finns ett givande och ett tagande.

Nu ska Direktflyg i stället arbeta med underleverantörer som inte verkar under svenska kollektivavtal. Man ska inte ta in kontraktspiloter utan använda sig av företag som har anställda piloter.