– Resultatet var klart otillfredsställande. Den negativa utvecklingen under fjärde kvartalet förra året fortsatte in i första kvartalet i år. Men det var en förbättring månad till månad och vi är definitivt på rätt väg, säger koncernchef Jörgen Lindegaard.
Flygbolagsverksamheten SAS Airlines stod för större delen av förlusten och resultatet före skatt blev minus 1 035 miljoner kronor (- 91). Koncernens omsättning för det första kvartalet uppgick till 13 775 miljoner kronor (12 137).
Att affärsresenärerna sviker är fortfarande ett stort problem ur resultatsynpunkt. Resandet i den mer lönsamma affärsklassen gick ned 17,9 procent första kvartalet, medan ekonomiklassen gick upp 6.7 procent. Nedgången avstannade något under mars-april. Men pressen på enhets-intäkten, yielden, fortsätter på grund av att affärsresenärerna förändrat sitt beteende och att passagerarmixen därmed utvecklats negativt.
– British Airways och SAS har störst andel business class och därför drabbas de hårdast när ekonomin går ned. Men de brukar återhämta sig snabbast när konjunkturen vänder, säger en analytiker som Travel News talat med.
– SAS försöker anpassa sig de nya marknadsvillkoren och lågprisbolagens pris-press. På lång sikt tror jag de är på rätt väg, säger analytikern.
För att det resultatmässiga störtloppet ska få ett slut krävs att förnyelsen av flygplansverksamheten lyckas. Resultatförbättringsåtgärderna beräknas totalt ge drygt 10 miljarder inom 3-4 år.
SAS håller fast vid sin resultatprognos för 2002. Resultatet före skatt, exklusive realisationsvinster, förväntas bli negativt för helåret 2002, men bättre än 2001.
Karin Starkman Ahlstedt