– Med endast två avgångar dagligen
kunde vi omöjligt konkurrera med SAS. Det behövs minst
fem avgångar för att kunna tävla om affärsresenärerna,
säger Krister Aarnio, chef för Finnair i Sverige, till
Travel News.
kunde vi omöjligt konkurrera med SAS. Det behövs minst
fem avgångar för att kunna tävla om affärsresenärerna,
säger Krister Aarnio, chef för Finnair i Sverige, till
Travel News.
Tidigare erbjöd Finnair tillsammans med danska Maersk
åtta dagliga förbindelser på linjen Stockholm-Köpenhamn.
Samarbetet upphörde i mars 1999 då Maersk ingick en
allians med SAS.
Är beslutet om nedläggning ett tecken på att
Finnair håller på att koncentrera verksamheten till
den finska hemmamarknaden?
– Nej, vår strategi är att expandera i områden
där våra partner i Oneworld-alliansen finns representerade.
Vårt nya samarbete med Iberia på sträckan Stockholm-Madrid
är ett sådant exempel, säger Krister Aarnio.
