Orsaken är för dåligt passagerarunderlag. Målsättningen var att nå 60 procents marknadsandel.
– I dagsläget har vi inte kommit upp i mer än drygt 40 procent och det ger ingen lönsamhet, säger informationschef Lotta Gröhn till Kristianstadsbladet.
Malmö Aviation och Skyways startade trafik till Kristianstad i slutet på oktober förra året när SAS lade ner sin trafik.
Däremot sägs ingen personal upp från Malmö Aviation, eftersom flygbolaget i stället öppnar två nya linjer från Bromma och Göteborg till Bryssel.