Med start i höst kommer LFV och Göteborg Landvetter att utvärdera ny teknik som minskar utsläpp och buller.
 
Metoden går ut på att flygplanet dels glidflyger in till flygplatsen med minsta möjliga motorpådrag, dels svänger in mot landningsbanan betydligt närmare flygplatsen än vad dagens teknik tillåter. Inflygningen sker med planets ordinarie manövreringssystem, kompletterat med information som skickas i realtid från marken till planet om de exakta vindhastigheterna och riktningarna.
 
Flygningarna baserade på den nya tekniken startar preliminärt i slutet av september och genomförs i projektet Vinga som består av samarbetsparterna Göteborg Landvetter Airport, LFV, flygbolaget Novair och flygplanstillverkaren Airbus/Quovadis. Målet för projektet är att minska flygets miljöpåverkan genom att reducera utsläpp till luft och fördela bullerspridningen. Testflygningarna finansieras av EU-projektet Sesar vars mål är ett effektivare och mer miljövänligt europeiskt flyg.