Avtalet gäller bara de som nyanställs från och med den andra mars 2004.
Samtliga idag kabinanställda som jobbar på de interkontinentala rutterna kommer under hela sin SAS-karriär att bibehålla rätten att jobba kvar, oavsett i vilket land de bor.
– De kommer att bibehålla sin kvalifikationstid för att flyga interkont, säger SAS norska informationsdirektör Lars Andersen till Travel News.
I praktiken kommer SAS därmed under överskådlig tid att fortsätta att flyga personal från Sverige och Norge till Köpenhamn där de flesta interkontflygningar utgår ifrån.
Det nya avtalet stoppar med andra ord inte den dyrbara 3-2-2-bemanningen ombord på Scandinavian Airlines flygningar.
Är inte avtalet bara ett slag i luften?
– Nej, det kan man definitivt inte säga. Vid den här typen av förändringar måste man alltid komma fram till en kompromisslösning om hur en avveckling ska ske, säger SAS informationsdirektör Hans Ollon-gren till Travel News.
Han kallar avtalet en framgång och en förändring ”i kontrollerad form”.
– Det är en stor framgång att vi lyckats förhandla bort kravet på 3-2-2-bemanning vid alla nyanställningar. 3-2-2-kravet upphör därmed med successiv avtrappning, säger Hans Ollongren.
I dag arbetar 1000 kabinanställda – 400 från Sverige, 300 från Danmark och 300 från Norge – på interkontlinjerna.
ULF WALLIN