Under perioden har flyglinjen haft 4 000 passagerare. Minst
det dubbla hade behövts för att göra linjen lönsam.

– Vi har förlorat 3 miljoner kronor på linjen under
år 2000. Det är för mycket för att kunna
fortsätta trafiken, säger regionchef Malin Lönnberg.

Tanken bakom flyglinjen mellan Östergötland och
Malmö var att knyta ihop två av Sveriges mest expansiva
delar. Men enligt Lönnberg har det varit svårt att
förändra resenärernas resebeteende.

– Resenärerna har varit vana vid att antingen ta snabbtåget
X2000 eller flyga via Kastrup. De har inte tagit till sig det
nya alternativet.

Skyways fortsätter att trafikera Linköping – Köpenhamn
och SAS flyger Norrköping – Köpenhamn med anslutningar
över Öresundsbron till Malmö.