Verket misstänker att bolagen delat upp marknaden mellan
sig och att de har ett prissamarbete som strider mot konkurrenslagen.
Nu väntar ett tidsödande arbete att analysera allt beslagtaget
material och genomföra förhör. Jan-Erik Ljusberg
på Konkurrensverket säger till Travel News att det
var konkreta tips i kombination med att inrikesflyget är
en marknad med bristande konkurrens som fick verket att begära
tillstånd för razzian hos Stockholms tingsrätt.

SAS informationsdirektör Henry Sténson menar att
Konkurrensverket har bristande insikter i hur inrikesflyget fungerar.

– Vårt samarbete med Skyways är helt öppet.
Och även om vi inte samarbetade skulle vi inte vara konkurrenter.
Vi har helt olika inriktningar. Både SAS och Skyways hänvisar
till att samarbetet redovisats till EU-kommissionen 1997 utan
att någon åtgärd vidtagits därifrån.
Skyways vd Jan Palmér är upprörd och kallar det
oanmälda besöket kränkande.

– De kunde ha fört en civiliserad dialog med oss. Vi
har inte hört ett ljud från dem tidigare. Men vi är
inte oroliga, vi har inte gjort något olagligt.

SAS äger 25 procent av Skyways, som i sin tur tidigare
år köpte Flying Enterprise. Det innebar att konkurrensen
inom inrikesflyget minskade ytterligare, eftersom Skyways nu är
ensam operatör på flyglinjen Stockholm – Visby.