– Det handlar om flygplan med plats för 70-100 passagerare. Vi sätter i så fall in dem på nya destinationer som vi idag inte kan öppna med våra stora maskiner. Ett sådant typisk linje skulle vara Arlanda-Dublin, säger SAS vice koncernchef Gunnar Reitan till Travel News.
Jørgen Lindegaard har tidigare uttryckt förvåning över varför SAS inte infört regional jets.
– Vi diskuterar med våra fackklubbar om hur en sådan satsning ska kunna genomföras. Den skandinaviska marknaden är perfekt för en sådan operation. Det är löjligt att den enda marknaden i Europa som inte har en stor regional jetverksamhet är Skandinavien, när det är just vad våra affärskunder önskar.
SAS tittar på olika typer av flygplan som skulle kunna passa. Embraer och Bombardier har nämnts.
Om SAS bestämmer sig för en satsning, är tanken att den nya flottan – oklart i dagsläget hur stor – införs under 2005. I planen ska det finnas plats för både business- och ekonomiresenärer.
ULF WALLIN