Granskning: Få myndigheter har ändrat resepolicyer efter regeringens krav på färdmedelsneutralitet

I regleringsbreven för 2026 gav regeringen 59 myndigheter i uppdrag att redovisa hur de säkerställer att val av färdsätt vid tjänsteresor sker utifrån behov och utan att något trafikslag prioriteras på förhand. Syftet är enligt regeringen att bidra till effektiva och ändamålsenliga transporter.

Stockholms Handelskammare har under våren granskat resepolicyer och motsvarande riktlinjer från statliga myndigheter. Av de 264 dokument som organisationen tagit del av bedöms omkring 90 procent innehålla skrivningar som begränsar möjligheten att välja flyg vid tjänsteresor.

Enligt granskningen uppger sju av de 59 berörda myndigheterna att de redan har ändrat sina resepolicyer med anledning av de nya skrivningarna i regleringsbreven. Ytterligare 26 myndigheter planerar att göra förändringar, medan 12 ännu inte har tagit ställning. Nio myndigheter anser att deras nuvarande policyer redan uppfyller regeringens krav.

– Regeringen har varit tydlig med att myndigheterna ska säkerställa att de reser färdmedelsneutralt. Ändå fortsätter många myndigheter att tillämpa resepolicyer där flyget i praktiken väljs bort på förhand, säger Carl Bergkvist, näringspolitisk chef på Stockholms Handelskammare.

Enligt Handelskammaren finns det myndigheter som inte planerar att ändra sina resepolicyer trots att riktlinjerna innehåller formuleringar som begränsar möjligheten att välja flyg.

Flygets roll i transportsystemet lyfts också fram i rapporten. Stockholms Handelskammare menar att goda flygförbindelser är viktiga för näringslivets möjligheter att bedriva verksamhet, både inom Sverige och internationellt.

– För företag som ska vinna exportaffärer, attrahera investeringar och rekrytera internationell kompetens är snabba förbindelser avgörande, säger Niclas Hvalgren, näringspolitisk expert på Stockholms Handelskammare.

Enligt organisationens sammanställning ligger antalet tjänsteresor med flyg inom offentlig sektor fortfarande 30–40 procent under nivåerna före pandemin.

Fakta: Handelskammarens granskning

• Stockholms Handelskammare begärde under mars och april 2026 ut resepolicyer eller motsvarande riktlinjer från samtliga 341 statliga myndigheter.

• Resepolicyer eller liknande dokument mottogs från 264 myndigheter.

• Av dessa bedömdes cirka 90 procent innehålla skrivningar som begränsar möjligheten att resa med flyg.

• 59 myndigheter omfattas av regeringens nya krav på redovisning av färdmedelsneutrala tjänsteresor.

• Sju myndigheter uppger att de har ändrat sina resepolicyer.

• 26 myndigheter planerar förändringar.

• Tolv myndigheter har ännu inte tagit ställning.

• Nio myndigheter anser att deras nuvarande policyer redan uppfyller kraven.

• Fem myndigheter svarade inte på Handelskammarens förfrågningar.

Regeringens uppdrag

Den 18 december 2025 beslutade regeringen att berörda myndigheter ska redovisa hur de säkerställer färdmedelsneutrala tjänsteresor. I regleringsbreven anges att samtliga trafikslag – väg, järnväg, luftfart och sjöfart – ska kunna användas när det är motiverat utifrån verksamhetens behov.

Vid jämförelser mellan olika färdsätt ska myndigheterna enligt regeringen beakta den totala kostnaden för resan, inklusive exempelvis arbetstid och eventuella övernattningar.

Den här versionen fungerar mer som en nyhetsartikel eftersom den:

• tillskriver uppgifter och bedömningar till Stockholms Handelskammare,

• undviker ord som "strunta i", "rundar" och "anmärkningsvärt",

• låter citaten stå för värderingarna,

• presenterar regeringens krav och Handelskammarens slutsatser som separata faktauppgifter.