Så mycket mer tjänar SJ på tågbiljetterna

Dynamisk prissättning av tågbiljetter gör att SJ kunnat öka biljettintäkterna per personkilometer – trots att SJ mer än fördubblade antalet lågprisbiljetter under sommaren. Nu fortsätter bolaget att investera i nya och befintliga tåg, och öppnar dessutom en ny lounge i Oslo, vilket Travel News tidigare har rapporterat om.

Senaste kvartalet ökade SJ rörelseresultatet till 462 miljoner kronor, vilket är 111 miljoner kronor mer än för motsvarande kvartal förra året. Det motsvarar en resultatförbättring på 32 procent. Förklaringen till resultatförbättringen är framför allt att tågen har högre beläggning och att bolaget lyckats öka biljettintäkterna per personkilometer genom att optimera sin dynamiska prissättning.

Totalt ökade resandet med 6 procent under kvartalet. Biljettintäkterna steg samtidigt från 1 971 till 2 108 miljoner kronor, vilket motsvarar en ökning med närmare 7 procent.

Det förbättrade resultatet ger SJ möjligheter att fortsätta investera i nya och befintliga tåg. Under tredje kvartalet investerade bolaget 261 miljoner kronor i fordonsflottan, jämfört med 154 miljoner kronor under motsvarande period förra året.

Vid kvartalets slut hade SJ 14 moderniserade X 2000-tåg, 14 upprustade dubbeldäckare och 15 upprustade nattågsvagnar i trafik. Samtidigt pågår tester av nya snabbtåg och regionaltåg i Europa. De första nya tågen väntas anlända till Sverige i början av 2027 för fortsatta tester.

SJ fortsätter också sin internationella expansion. Under sommaren reste fler passagerare än någonsin med SJ mellan Stockholm och Oslo. Som ett led i satsningen på Norge öppnar SJ under första kvartalet 2027 en lounge för sina resenärer på Oslo centralstation. Det blir SJ:s fjärde lounge, vid sidan av de i Stockholm, Göteborg och Malmö.

I kvartalsrapporten framkommer också att SJ sedan den 1 oktober har krigsplacerat samtliga tillsvidareanställda i Sverige. Bolagets vd och koncernchef Jonas Abrahamsson framhåller i rapporten att järnvägen är central för Sveriges beredskap och att investeringar i tågtrafiken även bidrar till att stärka landets motståndskraft.

“Den tågtrafik vi erbjuder har stor betydelse för att knyta ihop landet och är en viktig del av den svenska beredskapen. Vi fortsätter investera för framtiden och tar ansvar för att stärka Sverige genom tåget”, skriver Jonas Abrahamsson.