Välkänd Östersjöfärja har gjort sin sista resa

M/F Kronprins Frederik byggdes i början av 1980-talet och sattes ursprungligen in av DSB på rutten mellan Korsør och Nyborg över Stora Bält. Efter öppningen av Stora Bält-förbindelsen 1997 gick hon vidare till Scandlines, där hon först trafikerade linjen Gedser-Rostock och senare tjänstgjorde som fraktfärja på Rödby-Puttgarden.

Under sina 45 år i trafik har M/F Kronprins Frederik transporterat miljontals passagerare, fordon och tåg. Den sista resan genomfördes dock enbart med kapten och besättning ombord.

– Färjan har varit i tjänst i 45 år. Efter många år av trogen tjänst skickade vi henne i lördags kväll ut på sin allra sista resa, säger Scandlines operativa chef Michael Guldmann Petersen i en skriftlig kommentar.

Den avslutande seglingen gick symboliskt via Stora Bält innan kursen sattes norrut runt Skagen och vidare till Esbjerg.

Scandlines uppger att bolaget under en längre tid försökt sälja fartyget för fortsatt drift, men utan att hitta någon köpare. Därför kommer M/F Kronprins Frederik nu att återvinnas av Smedegaarden, ett företag som är godkänt enligt EU regelverk för fartygsåtervinning.

– Det har varit några mycket känslosamma dagar, inte minst för de besättningsmedlemmar som arbetat ombord under många år. Det är sorgligt att ta farväl av ett fartyg som tjänat oss väl under lång tid, säger Michael Guldmann Petersen.

M/F Kronprins Frederik var i trafik på Rödby-Puttgarden fram till början av mars i år. Därefter ersattes hon av Scandlines nya fraktfärja The Baltic Whale, som kan trafikera rutten helt på el, laddad från land.

Enligt Scandlines är fartygsbytet ett steg mot rederiets mål att bedriva trafik utan direkta utsläpp senast 2040.