Lediga jobb
Inget innehåll
Regeringen gick på tisdagen ut med en tidig varning om en möjlig framtida brist på flygbränsle. Samtidigt tonar flygbranschen ner riskerna – och Ryanairs vd Michael O’Leary kallar oron överdriven.
Budskapet från regeringen är att resenärer, särskilt de som planerar att flyga utanför Europa, bör hålla sig uppdaterade. Någon uppmaning att avstå från resor handlar det däremot inte om.
– Sverige har fortfarande ett stort handlingsutrymme när det gäller energiförsörjning, sa statsminister Ulf Kristersson vid en pressbriefing tillsammans med energi- och näringsminister Ebba Busch samt Energimyndighetens generaldirektör Caroline Asserup.
Han pekade på att Sveriges beroende av olja och gas är lägre än i många andra länder.
– Vi har ett robust energisystem och god beredskap eftersom vi redan har vidtagit många åtgärder.
Från flygbranschen kommer dock en helt annan bild.
Ryanairs vd Michael O’Leary säger till Ekot att han inte ser någon större risk för bränslebrist – varken i sommar eller på längre sikt.
– Nej, jag tycker att det har blivit mycket överdrivet. Nästan allt Europas jetbränsle kommer från USA, Västafrika och Norge. Det finns väldigt liten risk för leveransavbrott i Europa i sommar, säger han.
Även researrangörer delar den lugnare synen.
– Våra bränsleleverantörer uppger att tillgången är god under hela sommaren. Vi känner oss trygga med att vi kan genomföra våra resor som planerat, sa Vings kommunikationschef Claes Pellvik till Travel News tidigare i veckan.
Skillnaden i budskap är tydlig: medan regeringen flaggar för en potentiell risk längre fram, ser branschen i nuläget inga tecken på att sommarens flygtrafik skulle påverkas.
Ryanair satsar på en rekordstor vintertrafik i Sverige. Flygbolaget planerar 43 linjer och åtta baserade flygplan, varav ett nytt på Arlanda. Samtidigt riktar bolaget hård kritik mot Swedavias avgiftshöjningar och den kommande höjningen av säkerhetsavgiften.
De brittiska flygningarna har återupptagits efter tisdagens omfattande tekniska fel hos flygledningsorganisationen NATS. Men störningarna fortsätter och nu ökar pressen på både NATS och den brittiska regeringen.
Köpenhamns flygplats växer, men den traditionella chartertrafiken går åt motsatt håll. Under årets första åtta månader minskade antalet charterpassagerare med 14 procent, samtidigt som trafiken med reguljärflyg ökade. En förklaring är att researrangörerna säljer allt fler paketresor där reguljärflyg kombineras med hotell.
SAS var Europas punktligaste flygbolag i augusti, enligt flyganalysföretaget Ciriums månadsrapport On-Time Performance. 87 procent av SAS-flygen anlände inom 15 minuter från planerad ankomsttid.
Ryanair kräver att EU förlänger undantaget från det nya in- och utresesystemet EES till april 2027. Flygbolaget varnar för att systemet riskerar att skapa långa köer och förseningar för resenärer om medlemsländerna inte längre får möjlighet att tillfälligt pausa registreringen.
Inget innehåll