Lediga jobb
Inget innehåll
Hundratals Boeing 737 MAX kan behöva genomgå nya inspektioner sedan det upptäckts att passagerarsäten kan ha installerats felaktigt. Beskedet kommer samtidigt som Boeing arbetar för att återställa förtroendet för sin produktion efter flera år av allvarliga kvalitetsproblem.
Det aktuella felet gäller säten som inte har monterats korrekt i skenorna på kabingolvet. Vid kraftig turbulens eller en nödlandning finns risk att sätena lossnar. De skulle då kunna skada passagerare och besättning eller blockera mittgången och försvåra en evakuering. Det rapporterar Reuters.
Den amerikanska luftfartsmyndigheten FAA har föreslagit att 453 flygplan registrerade i USA ska omfattas av obligatoriska kontroller. Myndighetens beslut gäller endast amerikanska operatörer, men liknande direktiv följs ofta av tillsynsmyndigheter i andra länder när samma flygplanstyp berörs.
Globalt finns närmare 2 300 Boeing 737 MAX i trafik, enligt analysföretaget IBA. Av dem är 823 registrerade i USA.
På varje flygplan kan upp till 69 sätesenheter behöva inspekteras.
Boeing uppger att bolaget redan i december 2025 skickade instruktioner om problemet till flygbolagen.
– Vi stöder att FAA gör vägledningen obligatorisk, skriver en talesperson för Boeing till Reuters.
Det nya inspektionskravet aktualiseras under en period då Boeing försöker förbättra produktionskvaliteten och samtidigt öka leveranstakten under vd Kelly Ortberg.
Bolagets kvalitetsarbete hamnade åter i fokus i början av 2024, när en dörrplugg lossnade från en nästan ny 737 MAX 9 under en flygning med Alaska Airlines. Händelsen ledde till omfattande granskningar av Boeings produktion och interna kvalitetskontroller.
Någon tidsgräns för när de nu aktuella säteskontrollerna ska vara genomförda har ännu inte angetts.
Ryanair har återbetalat sitt sista obligationslån på 1,2 miljarder euro och är nu i praktiken skuldfritt. Det är första gången sedan börsnoteringen 1997 som lågprisflygbolaget står utan nettoskuld.
Boeing ser ut att vinna 2025 års “order race” mot Airbus, efter flera år av Airbus-dominans, enligt Airbus vd Guillaume Faury.
Norwegian utökar sin Boeing-flotta genom att utnyttja optionen på ytterligare 30 Boeing 737 MAX 8, vilket innebär att den totala beställningen nu uppgår till 80 flygplan. Samtidigt har Norwegian och Boeing justerat flera leveransdatum, med sista flygplanet planerat för leverans 2031.
Kina är nära att slutföra en historisk beställning av upp till 500 flygplan från amerikanska Boeing, enligt uppgifter från Bloomberg.
Fyra familjer till passagerare som omkom i Air Indias olycka den 12 juni stämmer nu Boeing och Honeywell i en domstol i Delaware, USA. De menar att kraschen – som krävde 260 liv – orsakades av felaktiga bränsleswitchar i cockpit.
Flygplansjätten Boeing rapporterar bättre siffror än väntat för andra kvartalet – samtidigt som EU och USA slopar tullarna på flygplanshandel. Kombinationen kan bli en dubbel boost för flygindustrin, med både ökad leveranskapacitet och förbättrade handelsvillkor.
Den amerikanska flygjätten Boeing har nått en förlikning med en kanadensisk man som förlorade sin fru och tre barn i kraschen med ett 737 MAX-plan i Etiopien 2019. Uppgörelsen innebär att bolaget undviker den första rättegången kopplad till de två dödsolyckorna som kostade 346 människor livet – och som ledde till ett globalt flygförbud för modellen.
En preliminär rapport från Indiens haverikommission visar att bränsleflödet till båda motorerna på Air India Flight 171 stängdes av strax efter start från Ahmedabad den 12 juni.
Boeings vd Kelly Ortberg har avbokat sin resa till den prestigefyllda flygmässan i Paris för att istället helhjärtat fokusera på utredningen av den tragiska Air India-olyckan som involverade en Boeing 787 Dreamliner.
Torsdagens dödliga flygolycka med en Boeing 787 Dreamliner skakar om flygbranschen och riskerar att bromsa Boeings återhämtningsplaner. Olyckan, som inträffade i indiska Ahmedabad i veckan, har redan lett till börsfall och väckt frågor om säkerhetsrutiner och produktionskvalitet – mitt i sommarens intensiva resetrafik.