Lediga jobb
Inget innehåll
Hundratals Boeing 737 MAX kan behöva genomgå nya inspektioner sedan det upptäckts att passagerarsäten kan ha installerats felaktigt.
Det aktuella felet gäller säten som inte har monterats korrekt i skenorna på kabingolvet. Vid kraftig turbulens eller en nödlandning finns risk att sätena lossnar. De skulle då kunna skada passagerare och besättning eller blockera mittgången och försvåra en evakuering. Det rapporterar Reuters.
Den amerikanska luftfartsmyndigheten FAA har föreslagit att 453 flygplan registrerade i USA ska omfattas av obligatoriska kontroller. Myndighetens beslut gäller endast amerikanska operatörer, men liknande direktiv följs ofta av tillsynsmyndigheter i andra länder när samma flygplanstyp berörs.
Globalt finns närmare 2 300 Boeing 737 MAX i trafik, enligt analysföretaget IBA. Av dem är 823 registrerade i USA.
På varje flygplan kan upp till 69 sätesenheter behöva inspekteras.
Boeing uppger att bolaget redan i december 2025 skickade instruktioner om problemet till flygbolagen.
– Vi stöder att FAA gör vägledningen obligatorisk, skriver en talesperson för Boeing till Reuters.
Det nya inspektionskravet aktualiseras under en period då Boeing försöker förbättra produktionskvaliteten och samtidigt öka leveranstakten under vd Kelly Ortberg.
Bolagets kvalitetsarbete hamnade åter i fokus i början av 2024, när en dörrplugg lossnade från en nästan ny 737 MAX 9 under en flygning med Alaska Airlines. Händelsen ledde till omfattande granskningar av Boeings produktion och interna kvalitetskontroller.
Någon tidsgräns för när de nu aktuella säteskontrollerna ska vara genomförda har ännu inte angetts.
Boeing ville få bättre kontroll över produktionen och kvaliteten. Därför köpte flygplanstillverkaren tillbaka Spirit AeroSystems för 8,4 miljarder dollar. Nu visar det sig att affären innehåller ytterligare hundratals miljoner dollar i åtaganden.
Boeing levererade 53 kommersiella flygplan i juli, fem fler än samma månad i fjol men 11 färre än i juni. Därmed hamnade den amerikanska flygplanstillverkaren efter europeiska Airbus, som levererade 67 flygplan under månaden.
Airbus levererade 67 flygplan i juli och tog emot 204 nya order under månaden, vilket visar att den globala flygindustrin planerar för fortsatt tillväxt. Samtidigt är tillverkarnas största utmaning att hinna leverera i takt med den växande efterfrågan.
Ryanair har återbetalat sitt sista obligationslån på 1,2 miljarder euro och är nu i praktiken skuldfritt. Det är första gången sedan börsnoteringen 1997 som lågprisflygbolaget står utan nettoskuld.
Boeing ser ut att vinna 2025 års “order race” mot Airbus, efter flera år av Airbus-dominans, enligt Airbus vd Guillaume Faury.
Norwegian utökar sin Boeing-flotta genom att utnyttja optionen på ytterligare 30 Boeing 737 MAX 8, vilket innebär att den totala beställningen nu uppgår till 80 flygplan. Samtidigt har Norwegian och Boeing justerat flera leveransdatum, med sista flygplanet planerat för leverans 2031.
Kina är nära att slutföra en historisk beställning av upp till 500 flygplan från amerikanska Boeing, enligt uppgifter från Bloomberg.
Fyra familjer till passagerare som omkom i Air Indias olycka den 12 juni stämmer nu Boeing och Honeywell i en domstol i Delaware, USA. De menar att kraschen – som krävde 260 liv – orsakades av felaktiga bränsleswitchar i cockpit.
Flygplansjätten Boeing rapporterar bättre siffror än väntat för andra kvartalet – samtidigt som EU och USA slopar tullarna på flygplanshandel. Kombinationen kan bli en dubbel boost för flygindustrin, med både ökad leveranskapacitet och förbättrade handelsvillkor.
Den amerikanska flygjätten Boeing har nått en förlikning med en kanadensisk man som förlorade sin fru och tre barn i kraschen med ett 737 MAX-plan i Etiopien 2019. Uppgörelsen innebär att bolaget undviker den första rättegången kopplad till de två dödsolyckorna som kostade 346 människor livet – och som ledde till ett globalt flygförbud för modellen.